[Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

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Mitchy
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Mitchy »

Tu peut aussi remettre le deux pti autocollant OEM sur la R600😉
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Jul01
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Jul01 »

C’est prévu :Top:
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Pochon 74 »

C'est bien rempli sous ce capot! :D
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Babas73 »

Il y a que le vase d'expension qui parait un peu vide :scratch:
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Jul01
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Jul01 »

@Pochon 74 Il manque le cache batterie, je n'ai pas pu l'installer. :(
Je vais devoir le modifier légèrement, sans la batterie ça s'emboite parfaitement sur le socle mais une fois que l'on positionne la batterie en premier, impossible de le mettre correctement.


@Babas73 J'ai perdu un peu de LDR en changeant la durite, mais je suis toujours au dessus du niveau minimal. Je ferai l'appoint dans la semaine. :Top:
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par eyo »

Il a l'oeil :D
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par stef816 »

Ca avance, félicitations :Top:
Tu peut aussi remettre le deux pti autocollant OEM sur la R600
De quels autocollants tu parles ?
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Jul01 »

:Merci: Stef ;)

On parle des autocollants situés ici :

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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Jul01 »

:coucou: Les plaquettes Racingline mettant des lustres à arriver, je me suis rabattu sur des Ferodo DS Performance.

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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par titi73 »

Salut Julien, j'avais en tête qu'elles n'étaient pas homologuées route ?
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Jul01 »

Ceux sont les DS2500 qui ne le sont pas, celles-ci oui. :Top:
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Babas73 »

Tu as bien fait @Jul01 ,
les disques CSS oem et les plaquettes qui vont avec sont ni plus ni moins que des ZIMMERMAN rebadgé ...Et c'est la mème pour les disques 340 et plaquette Racing line .
les retours que j'ai sur ces plaquettes sont + que mitigés
Ferrodo ça reste une valeur sur :Top:
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Jul01 »

@Babas73
Je ne savais pas que les disques/plaquettes oem CSS étaient des Zimmermann, j'ai jeté un œil et ça y ressemble énormément. :accord:

Par contre je ne sais pas d'où tu tiens cette information concernant les plaquettes Racingline.
Habituellement la marque sollicite plutôt des manufacturiers anglais quand ils sous-traitent. (Milltek pour l'échappement, ITG pour la filtration, Team Dynamics pour les jantes...)

J'ai vu très peu de retours sur les plaquettes Racingline, mais si tu dis que c'est mitigé, j'ai bien fait de changer. :D
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Jul01 »

Voilà les étiquettes pour la R600 :Top:

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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par stef816 »

Tu les as acheté ou juju ?
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Jul01 »

En concession :Top:
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Kitsune »

Jul01 a écrit : 03 mars 2024, 16:24
Salut Julien !
C'est propre :Top:
En as-tu profité pour installer un inlet (coude) et outlet turbo ?
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Jul01 »

@Kitsune Salut Thomas, oui j’ai mis inlet/outlet.

J’ai pris ce pack à un super tarif : https://www.all-stars-motorsport.com/fr ... &results=1
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Kitsune »

Ok ! Top !
Je verrai plus tard pour le R600 : Mouhah:
Merci pour le lien :Top:
J'ai déjà fait pas mal de frais il y a 3 semaines pour des travaux préventif des 100 000 km.

Ton coude s'est met en place aisément ?
La petite durite plastique se reclipse correctement ?
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Re: [Jul01] Golf VII GTI Clubsport - BVM6 Blanc Pur

Message par Jul01 »

L’outlet est un peu difficile d’accès, il faut retirer la batterie et le socle pour travailler confortablement…et surtout ne pas faire tomber les vis, elles ne se détaillent pas chez VW ! 😅

Sinon ça se fait assez facilement. :Top:
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