La traverse sur le fond de coffre est équipée (de série) de 2 bouts de caoutchouc afin d'éviter le contact métal/métal. La roue est appuyée dessus.
D'origine, il y a un fond de panier supplémentaire et une roue galette.
La galette étant hors d'age, j'ai retiré le fond de panier et posé une roue comme les autres.
Petite entorse à l'origine, il faut modifier la vis qui retient le panier par celle des 306 qui est plus longue.
Gros roulage le week-end dernier pour la 205.
Un aller à Strasbourg, via Reims et St Avold pour récupérer des copains et des 205.
Puis direction Sochaux pour les 40 ans de la 205.
Presque 1200km effectué dans toutes les conditions (pluie, chaleur, départementale, autoroute, ville, ...), la 205 est validée.
C'était son premier gros voyage depuis la restauration.
Je n'ai eu aucun pb, elle a répondu présente tout le temps et a dépasé les 180000km !
Par contre, c'était du sport quand même car on n'est plus habitués à ces conditions.
Rouler les fenêtres ouvertes sur autoroute, c'est très old school ...
Quelques points à revoir/améliorer sur la voiture (klaxon, sonde lambda, ...) mais c'est que du bonheur !
Autant j'adore la R5 Alpine et sa version ultra sport la R5 Turbo 1 avec son intérieur spécifique, autant j'aime la 205 GTi en particulier la 1900 dans les dernières versions avec des couleurs sympa, autant je n'accroche pas trop à la 205 T16. On ne peut pas tout aimer
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Le Club organisateur a donné quelques chiffres pour montrer l'immensité du rasso :
Plus de 820 voitures avec les inscrits de dernière minute sur place (qu'on s'est efforcé d'accueillir également sans refouler personne)
Avec les entrées piétons de curieux, c'est plus de 3000 personnes qui sont venues!
Une soixantaine de hollandais, une bonne cinquantaine d'allemands et de suisses, des italiens, espagnols, belges et luxembourgeois bien sûr... Mais aussi des provenances moins habituelles : biélorusses, lituaniens, polonais, beaucoup de hongrois, et même... un japonais!
Notre français venant du plus loin étant un Réunionnais.
Je comprends ce que tu dis Titi, je pense que cela vient du fait que la 205 T16 fasse un peu plus artisanal dans sa conception et sa finition que la 5 Turbo.
Pour la part les deux font partie de mes rêves de gosse!
Chez Peugeot, ils ont fait la T16 Groupe B et ensuite ils ont fait la version client.
Il fallait que ça marche et que ça rentre dedans ...
Donc oui, jusqu'au matin de la présentation des 200 modèles pour l'homologation, c'était pas sec ...
Mais me concernant, ça reste le début du mythe à mes yeux.
bjr à tous je reviens faire un tour sur le forum G7 , car je suis plus sur le golf 8 et @titi73 m'a écrit que l'on parlait 205 ici, et comme je suis allé à sochaux en début de mois avec ma 205 de 60 cv pour les 40 ans c'est cool de pouvoir partager ici aussi
Je crois que j'étais passé à côté de cette bombinette! Bleu miami, superbe!
J'ai préféré plus récent avec la 306 S16 mais j'avoue qu'une belle GTi c'est quelque chose quand même.
