).Je viens d'acheter une Golf GTI 220CV de 2014, 110000 km, super état.
Je prend livraison au garage qui me l'a vendu, je rentre chez moi, au bout de 28 km, la voiture ratatouille, tourne sur 3 cylindres.
Je m'arrête, coupe le contact, la voiture repart normalement.
Deux km plus tard rebelote.
Je ramène la voiture au garage et au bout de 28 km même phénomène.
On change 4 bobines, bougies, idem.
On change les 4 injecteurs basse pression et les 4 haute pression, idem.
On amène la voiture chez un reprogrammateur qui met la cartographie origine VW (nous avions un doute sur une reprogrammation défectueuse).
Toujours pareil.
On amène la voiture chez VW, ils prennent les compressions, disent qu'elles sont bonnes mais qu'il faut ouvrir pour voir, coût 2500 pour ouvrir, autant pour refermer sans garantie de résultat.
La voiture a vu 4 garages, personne n'a trouvé.
Certains disent souci décalage distribution, poulie déphasage, ressort soupape.
Je n'y crois pas trop, couper le contact et le remettre ca ne redonne pas vie au ressorts de soupape.
C'est sûr que c'est le calculateur qui protège le moteur en désactivant le cylindre 4, mais bon.
Je fait appel à vous, quelqu'un a t-il eu la même panne?
MERCI à tous pour votre aide, j'ai payé une voiture et ca fait un mois et demi que je roule avec ma vieille Twingo de 1993.
