Et vue le peu d'espace qu'il y a, autant retirer le panneau de verre. L'accès est bien meilleur et permet de bien tout nettoyer.
J'en ferai un cet été.
Le réglage ? Ou l'apprentissage ?
En soit rien de dangereux, le moteur reprend les butées de la course du TO.
Parfois ça permet de résoudre certains problèmes liés au système anti pincement.
Par contre j'hésite grandement à faire tomber le ciel de toit.
Certes l'opération n'est pas compliquée (1h30 de taf) mais entre les pièces qui risque de casser, le volume de la pièce...
Le réglage sûr que je n'y touche pas, et l'apprentissage je ne suis pas chaud, démonter la vitre non plus ... en fait ce TO je n'y touche pas hormis le traitement des joints et la vérification de l'écoulement des eaux via les drains, pour le reste je laisse faire VW.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Sujet déjà abordé, j’ai remarqué une petite fissure (2 cm) sur un côté de la bordure de mon TO. Quasiment invisible à l’œil nu mais perceptible en passant le doigt dessus. Ma voiture est de 2018 je pensais que ce problème était résolu.
Pensez vous que cela va empirer et finir par se fissurer ? Et si c’est le cas connaissez vous un carrossier sérieux en région IDF qui pourrait se charger de réparer ? Il y a un risque de fuite sur le long terme ?
Je fusionne ici, apparemment tu avais trouvé ce sujet, il est préférable de continuer sur le même fil puisque tout y est déjà expliqué.
En bref pas de risque d'entrée d'eau, la fissure va finir par atteindre les extrémités, et la réparation n'est pas possible, il faut remplacer la pièce.
Fait une demande de prise en charge, si la voiture a été suivie en réseau tu peux obtenir une participation.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
bonjour j ai des craquements venant du toit de ma golf R 2023 , le concessionnaire identifie le probléme ( cadre de toit décoller ). questions ; aprés le changement de cadre es ce que le probleme revient ? d autre personne ont eu ce probleme ? as t il été définitvement résolu avec le changement de cadre ?quelle garantie ?la garantie officiel sur des craquements est de 1 an ou 20000km ou 12427mille peut elle etre repoussé si le probleme revient? merci
Peux-tu préciser si il s'agit de l'écran avant ou du cadre principal ?
Dans ce sujet c'est essentiellement l'écran avant qui est traité hormis mon cas ou j'ai eu droit au remplacement de plusieurs éléments en plusieurs interventions.
Côté garantie pas sûr que ce qui s'applique en France soit identique à ce qui s'applique au Canada, en France si le remplacement est pris en charge à 100% au titre de la garantie alors c'est la garantie initiale qui continue de courir, si la prise en charge est inférieure à 100% alors une nouvelle durée de garantie légale de 2 ans commence à courrir.
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Je remonte ce topic pour ceux à qui ça intéresse, j'ai mon encadrement de toit ouvrant qui avait un début de fissure, après une demande de garantie chez VW, véhicule plus garantie ( 8 ans ) mais toujours entretenu dans le réseau, résultat : au lieu de 1500E MO comprise pour le changement de l'encadrement , j'en ai eu pour 380e, prise en charge pour le reste de VW et jeannin automobile, n'ayez donc pas peur de demander une participation
Je confirme.
Par contre, pour améliorer ses chances, il vaut mieux avoir un suivi du véhicule en concession et avoir fait l'entretien du toit.
Pas de modification structurelle également ...
Selon le kilométrage je pense qu’il est quand même intéressant de faire quelques œuvres en concession, surtout les plus techniques. Histoire de montrer qu’il y a quand même une présence en cas de demande de prise en charge et également pour la présentation de quelques factures VW en cas de revente du véhicule. Mais de la a faire toutes mes vidanges chez eux, ça jamais. Surtout en ayant pu comparer le coup en le faisant soi-même et le coup en le faisant par la concession.
Après, concernant le remplacement de la jupe du toit ouvrant, même avec prise en charge laissant 380€ à ma charge, je ne le ferai pas. Le mien a déjà été changé une fois lorsque le véhicule était garanti en 2020, et aujourd’hui malgré remplacement, de nouvelles fissures ont réapparu. Aujourd’hui je comptabilise environ 5 fissures sur celui ci. Mais aucune infiltration d’eau et aucune autre altération visuelle particulière.
J’ai longuement échangé avec le carrossier de ma concession, qui m’a dit que dans tous les cas, même si la pièce est à nouveau changer, bien que Vw aient changé la référence de cette pièce en disant qu’elle est maintenant plus solide, elle finirait par se fissurer à nouveau. Surtout en étant monté en 19’ . Donc si la prise en charge était complète, je l’aurais tout de même fait, mais si j’ai plus de 100 € à mettre tout en sachant que ça va fissurer à nouveau, franchement autant mettre les 100 € dans autre chose
Est ce que quelqu'un peut me dire si il y a un.bareme officiel pour le nombre d heure à facturer pour le remplacement du cadre U du toit ouvrant ?
J ai fait 2 devis dans 2 garages
Le premier 5 h
Le deuxième 3h20
Ca change le montant total !
Il y en a pour 1850 € dans le garage le plus cher
Golf 7.5 de 2019 avec toit ouvrant.
bonjour @Emman24 pense à utiliser la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :
Je fusionne ici, apparemment tu avais trouvé ce sujet, il est préférable de continuer sur le même fil puisque tout y est déjà expliqué. 
pour le changement de l'encadrement , j'en ai eu pour 380e, prise en charge pour le reste de VW et jeannin automobile, n'ayez donc pas peur de demander une participation 
