Bong, nous y voilà enfin
Voilà la dite pièce, qui cette fois ci, correspond à la polo:
On voit bien que sur la tuyauterie de gauche, le connecteur est coudé.
Je démonte l'admission et le papillon:
En faisant ça, j'avais espoir de pouvoir démonter la durite qui passe en dessous du collecteur
Vue de dessous, on voit la durite en plastique brillant avec les inscriptions en blanc: c'est elle
Conclusion, c'est inaccessible. Il faudrait démonter le reniflard et le radiateur d'huile...
Je prends la décision de remplacer uniquement la pièce fautive. Je garde le reste pour plus tard, si je suis amené à démonte le collecteur d'admission pour retirer la calamine.
Le placement est parfait, aucun contact.
Remontage et petit coup de propre:
Mercredi prochain ce sont les freins qui seront remplacés.
Hâte de pouvoir les attaquer.
