[Le_Combattant] Polo 6C1 Cup 1.2 TSI

[pinguin]

[titi73]

Bravo, mes connaissances en mécanique sont bien trop pauvres pour m'avantutrer dans ce type de prestation.

[eyo]

Tu as bien bossé je suppose que tu as enlevé les reste de chiffon en papier rose
Pas cool les deux pv
C'est deux gros roulement je suppose derrière les pignons des deux arbres, pas de jeux cela

[Le_Combattant]

Bravo, mes connaissances en mécanique sont bien trop pauvres pour m'avantutrer dans ce type de prestation.

Pour être honnête j'étais loin d'être à l'aise du fait que j'avais largement dépassé le créneau.
La manip est simple (juste un circlip à retirer).

Simple circlip mais booste au testostérone. Un mec aurai perdu un oeil à cause de ça (il à sauté).

[Le_Combattant]

Tu as bien bossé je suppose que tu as enlevé les reste de chiffon en papier rose
Pas cool les deux pv
C'est deux gros roulement je suppose derrière les pignons des deux arbres, pas de jeux cela

L'avenir me le dira, en tout cas je n'ai pas de marre d'huile sous la voiture...pour l'instant.
Noooon, je l'ai laissé

Oui, ce sont les fameux roulements jumeaux qui cassent. Généralement c'est la cage en plastique (?) qui explose et qui libère les billes dans la boîte.
Pas de jeux, rien.

[eyo]

Et donc ton bruit c'est que en 5ème, à l'accélération ou peu importe

[Le_Combattant]

Exact, en 5ème à l'accélération ou en charge (côte/faux plat).

Mais j'ai noté que le bruit à très fortement diminué depuis l'intervention.

[eyo]

ça me fait pensé au roulement de différentiel se phénomène

[Le_Combattant]

J'y ai pensé à un moment sauf que pourquoi il sifflerait en 5 et pas en 4 ?

Et ce pour la même plage de vitesse et donc, une même vitesse de rotation ?

[eyo]

Je suis pas un pro de la boite, mais la 4 et la 5 c'est pas la même vitesse de rotation, je dirait,
c'est une idée, à la con peut être

[Le_Combattant]

Exact, pour une même vitesse en sortie, le régime moteur sera plus haut.

Quel bordel...

[Golfiste convaincu]

.

Petite réception du jour:
....
A ma grande surprise la cage qui maintient les aiguilles est en...plastique.
La bague en métal est montée à la presse sur l'arbre primaire.

Salut Le Combattant.
Pas convaincu par la qualité de l'ensemble, une cage en plastique !

T'as pas trouvé l'équivalent chez 123roulement ?

Vu que tu as ouvert la boîte, tu as changé le syncro de seconde en même temps, syncro qui s'use plus vite que tous les autres ?

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[Le_Combattant]

J'ai doute sur la qualité, mais le fait que le sifflement soit toujours présent me fait dire que ce n'était pas ce roulement.

Je n'ai pas ouvert la boîte à proprement parlé, juste le couvercle qui cache la 5.
Les synchros n'ont pas de problème, les passages sont fluides et n'accrochent pas.

[Golfiste convaincu]

En général qui ça siffle, le problème est un roulement .... dans la boîte tu as plusieurs roulements à cage .... il te suffit d'une cage abîmé, d'un cylindre qui frotte à une cage.

Sur ma Golf 2 GTI 16S, la boîte sifflait ... j'avais 3 cylindres bien abîmés ... trois cylindres sur 3 roulements bien distincts. Une fois les trois roulements changés, quel silence de fonctionnement, un véritable bonheur en roulant

Moi aussi, la seconde n'accrochait pas, mais c'est systématique, si on ouvre la boîte, le syncro de seconde, il faut le changer, car c'est la vitesse la plus passée sur une voiture.

.

[Le_Combattant]

Un roulement certes, mais lequel.

Sur un forum anglais, un gars avait fait mention que les MQ200 sur les Polo sont connus pour avoir des roulements qui s'usent vite mais qui ne cassent pas forcément (les cas sont rares).
Donc défaut connu mais qui ne mènera pas à la casse.

Quoiqu'il en soit, si ca se dégrade, je serai obligé d'intervenir.

Question pour les personnes qui ont des sièges "baquet" ou "sport"

Voici les miens sur ma Polo:



J'ai noté une usure sur la partie de l'assise:



La partie du dossier est exempt de tout défaut, pour autant j'essai au maximum de faire frotter ma jambe lors de la sortie du véhicule (rentrer c'est beaucoup plus simple).
Néanmoins on peut voir une légère usure.
Sachant que le prix de cet élément est de 480 euros...j'aimerai éviter d'avoir à le remplacer.

Direction capot moteur avec le montage du nouvel isolant. L'ancien avait été mangé par les rongeurs (si vous avez des produits en spray répulsifs, je suis preneur).

[Golfiste convaincu]

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ça vaut cher un isolant comme celui-ci ?

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[Le_Combattant]

En concession il est à 150 euros de mémoire.

J'ai eux un officiel pour 110 euros en import en Allemagne.

[eyo]

Les répulsifs sont pas super efficace, enfin je parle du liqui moly, au taf même après ça il re viennent

[Le_Combattant]

Saleté de rongeur.

En même temps, de la chaleur et un plat offert, qui s'y refuserai ?

[eyo]

On voit bien que le siège passager est pas usé lui
sur les forums anglais ils parlent pas des roulement du couple conique