Oui problème de patinages avec la DSG bien connu très vraisemblablement et l'éthanol n'arrange rien étant donné que cela fait varier ton couple moteur. Dès que je repasse à 100% de sans-plomb ou que je mets de l'e85, le phénomène s'accentue où se résorbe un peu, c'est flagrant !
J'ai ce problème sur ma Fabia 3 depuis qu'elle est neuve et à ce jour pas de réelle solution à part changer le double-embrayage sans certitude que cela résolve le problème. Qui plus est, s'il est mal remonté, tu te retrouveras avec le même problème voire pire.
Personne ne sait expliquer ce phénomène qui touche à peu près toutes les DSG7 mais de manière plus ou moins perceptible.
La DSG7 ne se vidange pas selon les préconisations constructeur mais il est conseillé de le faire à 100000km malgré tout. Mais pareil bon courage pour que ton concessionnaire accepte ! A ne pas faire faire par n'importe qui dans tous les cas.
As-tu la possibilité de faire une lecture de l'OBD? Valise ou OBD11?
C’est fou parce que VW a vidangé la DSG7 pour ma révision des 30 000km. Ils m’ont roulé ? Après tant mieux. Mais ça fait une révision un peu salée quoi !
L'e10 est tjs dans les 1.75
La baise est bien bien plus importante pour l'e85!!!
Le SNPAA , Syndicat National des Producteurs d'Alcool Agricole ne pipe mots....
C'est bien 120000 préconisation constructeur mais ce ne sera que mieux de la faire à 60000 km.
Bien d'accord ;
D'autant plus que le filtre à huile n'est pas changé...
J'ai fait à 60000 chez VW et je chercherai un spécialiste qui me changera le filtre au 120000.
@Vasariah-VRS Cela m'étonnerait : la DQ381 n'est montée qu'avec les transmissions intégrales. Mais cela ne change rien pour la périodicité (kilométrique uniquement) de la vidange.
@Kitsune
N'importe quel garage sérieux et compétant peut te changer le filtre même si, il est vrai qu'il n'est pas préconisé de le changer par le constructeur.
Pour ma part, mon mécano le change et ce n'est pas une concession.
Et si il ne me le proposait pas, je le lui demanderai et le connaissant, il ne refuserait pas.
Golf R MK7.5 toutes options, Pot Scorpion avec résonateur.
@drick53
J'ai eu droit à la réponse "Il ne se change pas monsieur"
C'est juste qu'il est chiant à changer après recherche... Comparé à la dsg 6...
Bref, on s'égare du sujet E85
