Quel intérêt de reprogrammer, sachant que sur nationale, on doit rouler à 80 km/h et que les écolos mettent la pression pour passer les autoroutes à 110 km/h
A cela, en cas d'accident grave (personne ou auto fortement abîmé), vous avez de fortes chances de vous retrouver dans une sacrée merde, vu que l'assurance ne fonctionnera pas
Dans mon garage, je veux une Golf ou alors une Golf, sinon une Golf .... voire une VW !!!
@iPod21, pas de reprog pour moi, ni E85, ni stage X. Les 245ch (sur le papier) sont largement suffisant pour m'amuser dans les cols! Et comme je l'ai déjà évoquer; je veux rester serein quand je prends la voiture donc je reste dans la légalité.
yes j'ai vu çà aussi mais perso pour mon utilisation quotidienne à savoir 15kms A/R de ville et les trajets vacances je ne vois pas l'utilité. je suis bien au SP98 (j'aime me faire pigeonner haha). puis bon 650 € la reprog E85 + stage1 à laquelle tu ajoutes 400€ de reprog DSG 1000/1050€ pour avoir un retour sur investissement dans combien de temps? avec une vidange plus régulière et rapprochée sans compter les éventuelles emmerdes... je passe mon tour! le couple et la puissance d'origine me conviennent amplement et rien que de la passer du mode normal au mode sport c'est une autre voiture donc çà me va! le seul truc qui pourrait encore me tenter serait le rabaissement! j'ai enfin pû mettre le GPS à jour je suis content. plus trop envie de toucher quoi que ce soit même la mise à jour de l'infodivertissement pour la 1896
les gars!
Et comme je l'ai déjà évoquer; je veux rester serein quand je prends la voiture donc je reste dans la légalité. 
