Huile moteur TSi

[FIERZA]

@Mlk

Ton moteur DNUC développe 290 cv / 213 kW et est équipé d'un filtre à particules, ce qui limite le choix à des huiles type ACEA C3 Mid Sapp et non Full Sap ACEA A3/B4.
Les fabricants de lubrifiants courants préconisent officiellement ceci:

Castrol
- Castrol EDGE 5W-30 LL

Motul

- MOTUL SPECIFIC 504 00 507 - 0W-30 usage Long Life / 30.000 kms 2 ans ou variable à l'afficheur
- MOTUL SPECIFIC 504 00 507 - 5W-30 usage standard 15.000 kms / 1 an

Mobil

- Mobil 1 ESP 0W-30 (pas de précision de durée

Shell (A noter que les nouveaux bidons gris que l'on trouve badgés original VW 0W-30 contiennent de l'huile Shell)

- Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30

A mon humble avis, l'idéal est une huile 0W-30 norme VW 504/507 vidangée tous les 15.000 kms

[Mlk]

@FIERZA

Il y a une réelle différence, notamment en terme de performance, qualité ou longévité entre la Castrol 5w30 LL et la Shell 0w30 ? Je suis pas un grand rouleur (- de 10 000km/an)

J’ai vu que les bidons d’huile vendus à prix fort chez les CC VW étaient bien les bidons gris dont tu parles.

Merci beaucoup pour ces précisons en tout cas, je pense que je vais faire l’appoint actuel avec du 5w30 Castrol car lors de la dernière vidange c’est ce que le CC a mis dans le moteur, puis je passerai en 0w30 lors de la prochaine vidange avant la fin de l’année.

[FIERZA]

@Mlk

Et puis, avant de faire tes courses pour la prochaine vidanges, saches que tu peux avoir toutes les pièces d'origine (y compris huile, filtres, bouchon) ici:

https://shop.ahw-shop.de/vw-teile/golf/ ... ps-gti-tcr

Quand tu vas voir les tarifs y compris de l'huile, tu vas tomber de ton siège
Même le port sera insignifiant avec le gain sur tes 5,7 litres (en fait 6 litres) ...

[Mlk]

@FIERZA

Merci pour le site, je ne connaissais pas du tout. C’est clair que les prix sont nettement moins cher

[FIERZA]

@Mlk
Ah oui, important, IL faut payer la commande avec PayPal sinon paiement par virement bancaire et ce n'est pas vraiment pratique

[FIERZA]

@speed4


Ton CC Seat a du mal à se fournir en huile VW 504/507 - 0W-30 ?
Eh bien le mien en met partout
J'ai donné mon Ibiza hier pour un entretien affiché par le calculateur (14.000 kms et beaucoup de petits parcours).
Il était convenu, devis à l'appui qu'ils me mettraient de la 0W-20 et pas de la 0W-30.
Le conseiller technique me donne la "modeste facture de 219,98 €, si si , avec l'indication huile VW 504/507 0W-30 !!!
Je lui dis que ça ne va pas, mais il prétend que c'est un formulaire standard et que l'huile est bien de la 0W-20.

Constations:
- l'huile n'est pas verte mais jaune
- mon moteur ne fait pas le même bruit
- le démarrage matinal (~ 12°C) a été moins rapide
- après le démarrage à froid, parcours majoritaire de 3 kms de ville dégagée + 8 km de périphérique dégagé à 80 / 90 km/h , conso aux premiers kms =15 l/100 et en final = 5,9 l/100

Je pense avoir de la 0W-30 de chez SHELL en bidon VW, je la connais bien. et je n'ai jamais eu une telle consommation en début de trajet avec la 0W-20.
J'ai demandé un kit de prélèvement pour analyse avec TAN / TBN chez IESPM.

[speed4]

Coucou tonton,très heureux de te revoir ici après mon retour de voyage cet été

Décidément,y'en a vraiment marre des concessions de blédards...
De mon côté,j'ai la révision des 8 ans et 86 000km qui s'amène pour mi Octobre.
A mon avis,ils auront toujours et encore cette Eni i-Sint 5W30 qui a enfin évolué (Mars 2020),mais ils ont bien la VK 0W20 de la même marque.
J'aimerai vraiment une 0W30,car avec mon actuel 5W30 avec ses 10 000km,la conso est assez remarquable

Pour les tests de IESPM,je préfère garder mes 70€,j'ai eu les info que je voulais à l'époque de mon investigation sur le sujet.
Je tourne aussi actuellement en SP95E10 de Total profitant au max des promo gourvernementale jusqu'à fin Octobre.
Le rendement avec ces baisses de température se ressent bien...

[FIERZA]

Pour ma part, vu les tarifs chez Total Access, c'est 100% SP 98 Excellium à moins de 1,5 €
Sinon, l'analyse, c'est pour la mettre dans les dents du concessionnaire.
S'ils ne veulent rien faire, c'est Direction de Seat ou sinon j'utilise les 4 litres de Yacco 0W-20 PAO (celle de mon ancien concessionnaire VW ) qui sont à la maison.

[speed4]

Oui,je crois que je repasserai à nos SP98 bien additivé,car à froid en E10,ça tousse un peu et je n'ai pas l'habitude de ça !

[FIERZA]

Voici les deux premiers chiffres à comparer entre l'huile usine 0W-20 et la soit disant "0W-20" que le CC a prétendu avoir mis dans mon Ibiza
Viscosité cinématique à 40°C (mm²/s):
36,6 -> Usine
53,4 -> Entretien
Il est clair que le CC est un menteur et que son huile est de la 0W-30 et non la 0W-20 inscrite sur le devis.
Je saurais demain si c'est de la VW en bidon anonyme (produite par SHELL si le TBN est ~8,7, le TBN des autres fournisseurs match à la norme VW 508/509 est ~ 8,3.

[speed4]

Ca devient énervant et fatiguant de ne jamais pouvoir être satisfait d'un service payant aussi chère qu'est une concession !

[OpsMet]

Bonsoir , possédant une tcr depuis peu j’aimerai savoir quel type d’huile utiliser pour faire l’appoint et quel huile est là mieux adapter pour ce moteur ? 5w30 ? 5w40 ? Sachant quel viens d’Allemagne je n’ai pas d’ancienne facture je n’ai que l’historique VW , merci.

[pinguin]

Bonjour.
Je n'ai pas la voiture sous les yeux mais de mémoire il y a un autocollant avec l'huile préconisée sur le couvercle de l'entrée de l'admission d'air.

[frurider57]

Bonsoir,

Je sollicite votre avis pour l’huile de mon moteur.

Il s’agit d’un 2.0 TSI 245, type DLBA (sans FAP) de 12/2017.

Il compte 62.000km et est entretenu avec de la 508.00 0w20.

Une programmation flexfuel étant programmée très prochainement, je souhaiterais passer sur une huile moins fluide afin de limiter les effets négatifs de la dilution entraînée par la combustion à l’éthanol.

Sur ma Golf 7 MF j’utilisais de la Shell Hélix Ultra 0w40 qui est prévu pour les biocarburants et qui plus est api sn plus (protection contre les LSPI).

Il semblerait que les nouveaux moteurs n’acceptent pas ce genre d’huile.

Qu’en pensez vous ? Puis je utiliser autre choses que cette huile 0w20 bien trop fluide ?

Merci :-)

[frurider57]

@speed4


Ton CC Seat a du mal à se fournir en huile VW 504/507 - 0W-30 ?
Eh bien le mien en met partout
J'ai donné mon Ibiza hier pour un entretien affiché par le calculateur (14.000 kms et beaucoup de petits parcours).
Il était convenu, devis à l'appui qu'ils me mettraient de la 0W-20 et pas de la 0W-30.
Le conseiller technique me donne la "modeste facture de 219,98 €, si si , avec l'indication huile VW 504/507 0W-30 !!!
Je lui dis que ça ne va pas, mais il prétend que c'est un formulaire standard et que l'huile est bien de la 0W-20.

Constations:
- l'huile n'est pas verte mais jaune
- mon moteur ne fait pas le même bruit
- le démarrage matinal (~ 12°C) a été moins rapide
- après le démarrage à froid, parcours majoritaire de 3 kms de ville dégagée + 8 km de périphérique dégagé à 80 / 90 km/h , conso aux premiers kms =15 l/100 et en final = 5,9 l/100

Je pense avoir de la 0W-30 de chez SHELL en bidon VW, je la connais bien. et je n'ai jamais eu une telle consommation en début de trajet avec la 0W-20.
J'ai demandé un kit de prélèvement pour analyse avec TAN / TBN chez IESPM.

L’huile 0w20 origine VAG n’est pas verte mais de la même couleur que la 0w30.

J’ai possédé un moteur DKTB qui exigeait cette huile réalisant mon entretien moi même, je t’assure que visuellement c’est impossible de faire la différence entre une VAG 0w20 et 30, toutes deux fournies par Shell comme mentionné à l’arrière du bidon.

[speed4]

Ça fait un bail que t’es pas revenu, ça fait plaisir de te revoir !
Pour tourner en E85 et maîtriser la protection à cause du taux de dilution de l’éthanol dans l’huile,il est évident que la 0w20 ne fera pas le poids à une ACEA A3/C3

[FIERZA]

[FIERZA]

[frurider57]

Bien que cette doc mentionne une huile verte et dont je ne conteste pas la véracité, j’ai versé plus de 5.5L de cette huile (bidon origine vag) et je t’assure que l’huile n’était pas verte, tu as ma parole.

[frurider57]

Ça fait un bail que t’es pas revenu, ça fait plaisir de te revoir !
Pour tourner en E85 et maîtriser la protection à cause du taux de dilution de l’éthanol dans l’huile,il est évident que la 0w20 ne fera pas le poids à une ACEA A3/C3

Salut Camarade,

L’huile de ma Golf MF était réellement plus fluide au moment de sa vidange et prenait une couleur rougeâtre.

J’entretiens toujours ce VL et ça n’a pas changé.

Il est évident que la 0w20 c’est pas le top mais la question est de savoir si oui ou non je peux mettre autre chose :-/

Depuis la disparition d’Elsawin pour les véhicules du modèle 2018 et après, on manque de ressources officielles :-(