J'aimerais savoir quelles sont nos possibilités pour évaluer l'espoir de voir notre batterie prise en charge en garantie, ou tout simplement pour savoir son état de santé.
Le test en roulage électrique :
Comme chacun sait, partir d'une batterie pleine, la vider, multiplier la distance parcourue par la conso kilométrique.
Qu'est-ce qui peut fausser ce calcul ?
- Déjà, si le moteur thermique démarre c'est mort. Il risque de recharger la batterie d'une manière ou d'une autre et cela fausse le calcul.
- Si on récupère trop d'énergie au freinage, est-ce que cela fausse le calcul ? Vu que la consommation baisse, je dirais non, ou alors très peu
- Si on roule trop vite, la décharge est trop importante et la batterie perd en capacité.
- Est-ce qu'un réglage dans les options de la voiture peut modifier les choses ? (je ne retrouve pas dans la notice en ligne la partie où les réglages sont expliqués un par un)
En concession VW : peut-on avoir un diagnostic, si oui comment et à quel prix ?
