Bonjour depuis quelques jours j’ai le voyant moteur orange qui s’allume pourtant la voiture fonctionne normalement je les emmener chez vag pour faire un diagnostic il sont rien trouvé il m’on fait une régénération du fap en manuelle j’ai récupéré ma voiture rouler deux jours et le voyant ces rallumer aujourd’hui si quelqu’un a un avis qu’il me face signe
Essai le vagcom ou OBDeleven ,
Après c’est bien marqué en gras:
« Nos intervention sont garantie 2 ans »
Essai de la ramener car pour 109€ tu n’a pas eu de résultat !
(Je sais ça doit être pénible de devoir y retourner)
Golf VII GTE Blanc pure de 2018 Option: Jante Rio en 17’´et attelage
@elmat83 Il semble que tu ai un soucis de FAP encrassé , quel est ton type de conduite (distance/type de trajet )
Quoi qu'il arrive , tu n'as pas eu d'intervention , juste un diag et effacement des defauts donc pas de garantie 2 ans si je ne me trompe pas .
Essai deja de faire le plein de Gazole premium et de rouler un bon moment sur autoroute en tirant un peu dans les rapports .
Cela va forcer aussi une régénération et decrasser ton FAP .
D'ailleurs combien de kms à ta voiture ?
La conso de ma Golf 8 GTI Edition 45 : Spritmonitor
Bonsoir le garage Volkswagen a rien trouvé ils sont vraiment pas bon par contre je les emmener dans un garage ça serait les capteurs différentiel juste au dessus du fap je l’emmène jeudi matin je vous tiendrai au courant
Sur la valise ca me mets comme défaut le fap après les mesures du fap sont bonnes donc quand je les amener chez vag on chercher mes ils ont rien trouver d’anormal pourtant j’ai ce voyant orange et la voiture fonctionne bien à part des régénérations pour rien et ces là que les emmener dans un autres garage ou le patron et fort en électricité auto et m’a dit après avoir branché son pc que c’était le capteur différentiel
Bin si c’est seulement le capteur tant mieux …
Moi aussi j’ai le voyant orange,
le véhicule roule parfaitement, et quand j’efface le défaut qui est p2000 (Piège à oxydes d'azote, ligne 1 – rendement inférieur) il revient tout les 150km.
Bonjour, j’ai fait l’achat d’une golf sept Cup 1,02 l TSI et depuis quelques jours j’ai le voyant moteur qui reste figé en orange qui est activé pendant une période. Il avait disparu mais il est réapparu. La voiture roule très bien. Pas de perte d’accélération ni de secousse, est-ce que quelqu’un pourrait me dire de quoi ça pourrait s’agir ? Merci
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