Ethanol E85 / Kit E85 / Reprog E85 sur nos Golf Essence

[crandaret]

Ok merci
En effet ça semble pas mal leur capteur

Par contre sur leur site ce n'est que pour les moteurs 2L
Moi j'ai un 1.4

Quand on clique sur leur lien ça me met que leur prog n'est pas compatible avec mon moteur

Shiftech c'est 590 euros la reprog éthanol simple

[Fab74]

Effectivement c’est pour 2.0 ou 1.8
Demande tjs on sait jamais…

[webjo]

Ton préparateur t’as dit de les changer mais tu ne l’as pas fait ??
Ça aurait dû être fait avant de leur laisser pour qu’ils aient de bonnes valeurs pour régler tip top ton auto.
Je suis allé chez BR perf à Lyon également et il fallait que se soit fait avant de leur laisser.

Pour la vidange pas forcément avant non. A voir où tu en es de l’échéance.
Filtre a air oui ca coûte rien ca.

15000km vidange moteur
30000km bougies
60000 bobines et vidange BV.

Perso jai reprgog a 57000km donc TOUT vient d’être fait!

Il m'avait dit que je pouvais changer les bobines après reprog.

[Kitsune]

ces installateurs de kikits sont bénis par l'Etat ; ils posent des machins "homologués" pour un prix prohibitif et qui ne marchent pas toujours bien.

La bonne filière qu'il aurait fallu autoriser sans pour autant exclure les kikits, c'est plutôt des reprogrammeurs flexfuel agréés sans augmentation de puissance

Et si l'on va à la racine du problème : que les Constructeurs proposent bien davantage des moteurs flexfuel essence/E85 NATIFS.

Tout comme les constructeurs vont être obligés de s'électriser, il aurait pu être incité l'obligation d'avoir des motorisations flexfuel...
J'ai le sentiment que c'est une solution de carburant un peu morte dans l'œuf

Concernant le mélange e85 et sp à la pompe, au lieu du 50/50 je pratique désormais le 2/3 1/3 à l'avantage du sp.
Je prends peu de risques, peu de surconsommation et un allègement sensible de mon portefeuille.

[Cool77]

Depuis ma reprog ethanol tout fonctionne correctement, démarrage les matins avec des températures négatives

Chez moi le prix de l'éthanol est à 0.75cts

Avant de me rendre à mon prochain contrôle technique, doit-je faire un plein au SP avant et rouler quelques kilomètre ?

@Fab74 Tu dit les bobines à 60000 au lieu de 120000. Mes bobines n'ont pas été changé l'ors de ma reprog, j'ai 64000kms, faut t'il les changer ?

@Cool77 On ne te vois plus, j'espère que tu va bien

Je vais bien je te remercie pour ton attention........
En lisant ce topic bien riche, on voit qu'on a toujours du taf pour aider et expliquer, grâce à nos vraies expériences sur de très nombreuses années.........

[full]

Bien pessimiste ces messieurs

https://www.caradisiac.com/pourquoi-l-e ... 194240.htm

[Kitsune]

Il y a du vrai là dedans...
On ne saurait alimenter une majorité du parc automobile français en E85... Encore moins européen.
Vous avez quand même tous vu que l'éthanol a pris 8% d'augmentation ce début d'année ? L'augmentation du prix du baril de pétrole ? Oui et non... À un hauteur de 25% de sp95 sur l'année, ce n'est pas que l'augmentation du baril de pétrole.
Oui, par moment je me dis que le carburant E85 est de passage dans l'histoire automobile...
Profitons-en tant qu'il est là

[Kitsune]

Quand je vois ces différences de prix dans un même département 30 km à la ronde, ça me rend dingue...

[Golfiste05]

Bonjour à tous.
Ça y est ma golf GTE est passé a l'ethanol hier avec une carto.
Au SP elle sort déjà 213cv pour 330nm de couple d'origine donc impossible d'augmenter la puissance à l'ethanol car les injecteurs ne peuvent pas suivre, sauf si je les change pour des plus gros. Mais puissance et couple d'origine sont très satisfaisant donc cela me va très bien. Mes bougies étaient d'origine et je les ai changé en même tps par des NGK laser platinum

[Remundo]

Bonjour l'ami Golfiste05

Je viens de t'agréger à la petite communauté GTE85.
Remundo @ Recensement des GTE qui roulent à l'E85

un gain de puissance est possible sans changer le matériel sur les Golf GTE. Environ + 30 ch max sur le 1.4 TSI.

Mais effectivement, ça n'est pas un fin en soi, les performances d'origine sont déjà sympa.

De ce que j'ai vu à droite et à gauche, les cartos implantées couramment en GTE85 flexfuel sont entre 220 et 240 Ch. (respectivement +15 et +30 ch).

Certains choisissent aussi les "écoflex", à savoir l'adaptation automatique à tout type de carburant, sans changement de puissance.

[Fab74]

Quand je vois ces différences de prix dans un même département 30 km à la ronde, ça me rend dingue...

Fin décembre a Marignier j’en ai mis a 0,69€ et il est déjà passé à 0,75€!!
Idem en Isère a Pontcharra, il était a 0,67€ (j’avais jamais vu si bas) il est désormais a 0,75€ également !

C’est certain que ce n’est qu’une passade puisque le thermique est voué à disparaître d’ici peu.

[Kitsune]

Bonjour à tous.
Ça y est ma golf GTE est passé a l'ethanol hier avec une caro...
...Mes bougies étaient d'origine et je les ai changé en même tps par des NGK laser platinum

Cool que tu es franchi le cap !
Tu as choisi des bougies avec un même indice de chaleur ? Peux-tu nous partager la référence ?
Merci

@Remundo si je devais faire une reprogrammation e85 sur la GTI ce serait ecoflex... As-tu un nom de la boîte qui fait cela ?
Merci

[Kitsune]

[/quote]

Fin décembre a Marignier j’en ai mis a 0,69€ et il est déjà passé à 0,75€!!
Idem en Isère a Pontcharra, il était a 0,67€ (j’avais jamais vu si bas) il est désormais a 0,75€ également !

C’est certain que ce n’est qu’une passade puisque le thermique est voué à disparaître d’ici peu.
[/quote]
Le prix c'est une chose, la disparition du thermique une autre.
Oui c'est d'une tristesse...
Pour les tarifs, alors que je me déplace régulièrement à Annecy, je n'y fait jamais le plein au vu des tarifs de riches je préfère aller à La Roche même si je n'ai rien à y faire.
L'offre et la demande !

[Fab74]

Pareil j’évite Annecy mais j’ai pas tjs le choix !
Je préfère Aix à 0,75€ c’est sûr mais j’en mets surtout là où je me trouve.

Annemasse est plus proche de la Suisse et pourtant est moins cher qu’Annecy !

Tu es d’où ??

Pour les prix on peut espérer une baisse avec l’éthanol ”d’été” puisque il y a moins de SP dedans

Sinon quelle différence entre ecoflex et flexfuel??

[Kitsune]

Évires
Et toi ?

[Golfiste05]

@Kitsune


Voici les bougies de remplacement.

@Remundo
La carto est une ecoflex sans changement de puissance. Apparemment vu qu'elle sort déjà 213cv, l'ingénieur n'a pas voulu gagner en puissance avec l'ethanol car les injecteurs n'allaient pas suivre vu que c'est le 1.4.
En restant sur une carto SP cela aurait été possible mais il n'a pas voulu avec l'ethanol.
Merci.

[Fab74]

Évires
Et toi ?

Massingy

Et si j’ai pas d’éthanol où je vais je remets un peu de SP. Tant pis pour le prix…faut bien rouler hein

[Kitsune]

Merci @Golfiste05
Je pourrais mieux retrouver quelles bougies tu as utilisé avec le code article, une série de chiffres et de lettres, que l'emballage commercial NGK sans aucune référence précise

[Fab74]

Attention les bougies d’un 1.4 gte ne sont certainement pas les mêmes qu’un 2.0 tsi!

Sinon si tu veux des NGK référence et température origine c’est les plfer7a8eg.
Et si tu veux des NGK R il faut les 7437-8.

[Kitsune]

Ah bin voilà ce que je cherchais comme information la référence ngk R pour le 2.0 tfsi, en effet, @Fab74 super !
Penses-tu que la référence que tu donnes est la même plage de température ?
Si je ne me trompe pas le dernier chiffre est l'écartement entre électrodes et le premier la température.