C'est le clapet situé dans la ligne d'échappement (pour le situer, il est sous la voiture, sur la ligne d'échappement, après le point de jonction sortie de FAP - début de ligne, donc il se localise très exactement entre tes 2 sieges avant, dans la ligne d'échappement).
Toutes les golf 7 TDI en sont équipées. C'est bien lui qui produit ce bruit caractéristique.
Au ralenti et particulièrement à froid, il se ferme beaucoup, cela permet de favoriser une contre pression plus importante dans la ligne et donc la vanne EGR peut renvoyer un maximum de gaz dans l'admission ! Résultat, le moteur se réchauffe plus vite, etc. Quand tu met un coup de gaz, pouf il se réouvre vite fait pour laisser passer le flux.
Tout est normal ! Bonne route à toi !
Le voici ici, entouré en rouge :
