@titi73
Le carrossier démontera la gâche pour voir comment ça se présente. J'avais demandé à l'hôtesse pour ça : passage obligatoire en CC, demande de prise en charge, puis attente de VW France.
Même si rien ne l'indique, nos autos ont pour leurs 4 ans, une revue de l'état potentiel de corrosion. Mais elle m'a confirmé, rien ne l'indique...
Heureusement que mon œil de detailer ne rate pas grand chose (+ déformation pro
)
D'ailleurs, comme mes jantes Dijon d'hiver ont cette maladie (comme celles de
@boby049 ) d'une corrosion qui démarre derrière les bâtons, dans le bas de l'évidement où, bien entendu, c'est chaud pour nettoyer à bloc
, je vais demander à mon carrossier le coût d'une réfection (partielle / totale) des jantes.
Ceci pourrait-il être pris en charge par VW ? J'en doute un peu, quel est votre avis ?
L'électronique sur la mécanique ? C'est dingue ce qu'elle peut faire... Des lâchers de pied dans une courbe, j'en ai fait quelques uns au boulot, c'est dingue de voir comment cela sécurise une auto...
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