Bonjour tout le monde,
J’ai lu souvent un peu partout qu’il était impossible de configurer le Leaving Home si la voiture n’est pas équipée du capteur de luminosité. Le Coming Home serait le seul à pouvoir être activé.
Si vous souhaitez tout de même profiter du Leaving Home (éclairage en déverrouillant la voiture), vous n’avez qu’à suivre ce tuto.
Concernant le Coming Home sans le capteur de luminosité, je vous invite à consulter les nombreux tutos sur internet, je ne vais pas répéter cette partie.
Tout d’abord vous n’avez besoin de rien d’autre qu’un ordi et le câble vagcom avec VCDS installé évidemment.
Connectez-vous puis allez dans le calculateur « centrale elec. » puis authentifiez vous dans « accès sécurisé » grâce au code 31437 ». Puis allez dans « adaptation ». C’est là que ça va devenir intéréssant.
Dans la liste déroulante vous aurez plus bas toute une catégorie de « Leuchte xxxxxxx ».
Leuchte voulant dire « éclairage » en allemand vous êtes ici dans le cœur informatique de tout l’éclairage de votre voiture. Chaque Leuchte xxxx correspond à une ampoule / Led.
Je les ai faits tous un par un et testé afin de trouver lequel coccespond à quoi et à quelles actions déjà prédéfinies par défaut (clignotant, freinage, etc).
Puis une fois chaque ampoule/led/phare trouvé et listé à part, je leur ai chacun rajouté une fonction qui leur ordonne « allume toi en même temps que l’éclairage intérieur de la voiture «
Lorsque vous déverrouillez votre voiture, son éclairage intérieur s’allume durant un temps défini jusqu’à ce que vous montiez à bord. A la fin du temps imparti l’ensemble s’éteint.
Résultat : vous déverrouillez votre voiture donc l’éclairage intérieur s’allume et donc selon mon réglage les phares avants s’allument, les 2 double U s’allument, les feux arrières s’allument, la plaque d’immatriculation s’allume (et ce quel que soit la position du commodo des phares (qui n’a pas de mode auto au passage).
Alors évidemment pour chaque phare/led/ampoule que vous voulez modifier il faut comprendre le langage de la voiture.
Chaque « leuchte xxx » peut réagir à différents ordres A, B, C, D, E, F, G ou H. Ce sont les « Lichtfunktion ». En gros Lichtfunktion = élément déclencheur.
Un même Leuchte peut etre configuré pour répondre à plusieurs ordres : exemple pour allumer un feu de route (plein phare) : Ordre A : tirer sur le commodo (appel de phare ), et ordre B : pousser le commodo (verouiller plein phare).
Chaque ordre va provoquer l’allumage ou l’extinction du « leuchte », cela se règle dans les « Dimming-Direction » de chaque « leuchte » pour chaque ordre ABCDEFG ou H. Vous avez le choix entre « maximize » ou « minimize ».
Ensuite il faut régler l’intensité lumineuse désirée de chaque action, c’est avec le « Dimmwert » de chaque Leuchte . Ex : feu arrière externe droit ou gauche la nuit il est allumé à 38% quand vous roulez et il passe à 100% si vous freinez (ce sont donc 2 ordres différents), en même temps que le 3e feu stop s’allume.
Ex : Allumer le clignotant avant droite =
*Leuchte1BLK Lichtfunktion = Blinken links… (clignotant)
*Leuchte1BLK Dimming-Direction = maximize (on veut q’uil s’allume)
*Leuchte1BLK Dimmwert = 100% (s’allumer à intensité 100%)
Ex2 : Réduire intensité du double U droite quand le cligno droit correspondant clignote :
*Leuchte5TFL Lichtfunktion = Blinken links… (clignotant)
*Leuchte5TFL Dimming-Direction = minimize (on veut qu’il réduise son intensité lumineuse)
*Leuchte5TFL Dimmwert = 25% (s’allumer à intensité 25%)
Quand le cligno cessera de clignoter alors le feu double U retrouvera son ordre principal à savoir feu de jour 100%
Donc la chose à faire est de rajouter un ordre à chacun des éléments que vous souhaitez allumer en même temps que votre éclaire intérieur.
Perso j’ai choisis : Double U gauche et droite, feu de croisement gauche et droite, plaque immatriculation, feux arrières.
Je vais détailler le codage pour un seul d’entre eux, puis c’est à vous de le reproduire sur les autres.
CODAGE FEU DE CROISEMENT GAUCHE :
Le groupe A est déjà attribué à la route de nuit
J’ai donc pris le groupe G par défaut pour tous mes éléments, comme ça je travaille dans une plage libre et non programmé, je ne risque pas de foutre le bordel dans le codage de la voiture.
Voici le codage :
*Leuchte6ABL Dimming-Direction G6 = Maximize ; sauver
*Leuchte6ABL Dimmwert G6 = 100% (s’allumer à intensité 100%) ; sauver
*Leuchte6ABL Lichtfunktion G6 = Eclairage intérieur (choisir cette option dans la liste » ; sauver
Voici le nom de chacun des feu/phares/lampes/leds que j’ai trouvé sur ma Golf 7 :
5TFL : double U droite
4 TFL : double U gauche
0BLK : clignotant avant gauche.
1BLK : clignotant avant droit.
19BLK : clignotant arrière droite externe
18BLK : clignotant arrière gauche externe
15BLK : clignotant arrière droite interne (coffre) (feux led)
17TFL : clignotant arrière gauche interne (coffre) (feux led)
23SL : feu arrière gauche interne
24SL : feu arrière droite interne
21BR : feu arrière droite externe
20 BR : feu arrière gauche externe
22BR : 3e feu stop
26NSL : antibrouillard arrière gauche
27NSL : antibrouillard arrière droite
8FL : feu de route gauche
9FL : feu de route droite
12NL : antibrouillard gauche
13NL : antibrouillard droite
6ABL : feu de croisement avant gauche
7ABL : feu de croisement avant droite
29RFL : feu de recul droite
28RFL : feu de recul gauche
25KZL : plaque immatriculation
VOICI UNE VIDEO EN ILLUSTRATION DE MON RESULTAT :
https://youtu.be/ArVMdsboMyM
Ça va en intéresser plus d'un!
pour ce tuto 
le code dans central électrique est bien 31347
