ACC déconnectable ?

[titi73]

Anticiper quoi ? Tu n'es pas très loquace dans ton explication, il faut deviner ?
L'ACC gérant l'accélération, le ralentissement et le maintien de la vitesse programmée dans le flux, en tenant compte de la distance de sécurité que tu prérègles, il n'y a pas spécialement à intervenir.

[full]

Tu dois te décaler sur la voie de gauche, bien avant la normal

Je n'ai pas a m'adapter à la logique de la voiture, comme je roule tjs vers 140/145, c'est usant

Si tu roules comme un vieux sur autoroute, j'imagine que ça fait le taf

Ça fait effectivement bien le job sur nationale où tout le monde se traine et où il y a peu de possibilités de doubler
Bref, ne pas donner le choix au conducteur est crétin, ma Lexus me donnait cette possibilité par exemple

[titi73]

je ne roule pas comme un vieux mais j'adapte ma conduite aux conditions.

Je n'ai pas eu cette gêne, mais j'utilise le clignotant pour dépasser, donc ça neutralise l'effet de ralentissement VS la voiture qui te précède car le système sait que tu te rapproches pour dépasser.
Je règle mon régulateur environ 5 à 7 km/h au dessus des 110 ou 130 autorisé, ce qui me donne une vitesse sur Waze de 2 à 4 km/h de plus que la limite.
Je pense que c'est une question d'habitude, le système est bien géré je trouve.

P.S : je règle la distance de sécurité au minimum.

[eyo]

la je peu comprendre, j'ai testé sur un tiguan et alors qu'une voiture prenait une bretelle de sortie le truc à freiné le tiguan alors que je n'était pas proche du véhicule.

[full]

Ce weekend, petit comparatif

+ de 500 kms de fait au régulateur non adaptatif sur golf tsi 125
Un régal

Un peu plus de 170 kms de fait au régulateur adaptatif "forcé"
Une prise de tête total

Le tout a 144 compteur
C'est affreux, ça coupe le rythme
La voiture ensuite reaccelere , pour retrouver sa vitesse ( super pour la conso )
Il faut se décaler sur la gauche une plombe avant, sinon bammm ça freine la vitesse initiale, pourtant je suis réglé au plus proche niveau distance

Une solution se mettre sur la voie la plus à gauche, et faire son prince
Mais comme je déteste ça, que j'aime pas faire chier mon monde a stagner au milieu non plus, et bien ce "adaptatif" ne me va absolument pas

Mais pkoi diantre VW ne nous laisse pas le choix, avec ou sans