[Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone

[Nounou74]

@Golf24Carat, @Yan54 comparait au T-Roc si je ne dis pas de bêtise.
pour la bonne affaire. Une reprog E85 en vue ?

[bleushadow31]

Super Thierry ce Arona. Tu as quoi t occupé pour de futur retrofit

[Golf24Carat]

@Goal
Oui elle est agréable à conduire et ce TSI fonctionne plutôt bien même en 6eme sur autoroute en monté aucun problème.

@Nounou74
Oui le passage à l'éthanol E85 est tentant mais non elle restera d'origine, puis pas trop envi de faire sauter la garantie, même après la garantie,
mais on verra d'ici la pas encore d'idée sur le nombre d'années que nous la garderons.
La transition fait énormément réfléchir sur les futurs types de motorisations, (Electrique, Hydrogène, (E85 100% vert sans essence mélangé...))

@bleushadow31
Pour l'instant y a pas grand chose à rajouter vu qu'elle est toutes options.
Et si je veux changer le "Discover" par un plus grand c'est compliqué faut changer le tableau de bord.
Pour l'instant j'ai pas encore créer le compte en ligne Seat va falloir que je me penche dessus.
On commence par un Retrofit de la raclette ? on commence à arriver dans la bonne saison

[Yan54]

En effet nous parlions du T-Roc (avec son tableau de bord en plastique dur ) et non pas du T-Cross.

@Nounou74
Je faisais plus allusion au visuel de la finition que des équipements/options par rapport au T-Roc.

[Snike]

Ayant eu les 2 en prêt lors des révisions , il me semble que T-Cross et T-Roc ont tous deux le tableau de bord en plastique dur.
A moins que cela change suivant la gamme de finition mais je reste septique

[Yan54]

Cela ne change pas selon la finition car même en Carat, le TDB est en plastique dur.

[Golf24Carat]

@Yan54 @Snike
Le T-Cross c’est sûr je l’ai eu en finition Carat il était bien en plastique dur, pour le T-Roc je ne sais pas mais il me semble bien qu’il soit aussi en plastique dur malheureusement.
La Arona en ph1 sur finition FR et en partie en cuir et une partie en dur.
Mais dans tous les cas après une semaine d’utilisation mme en est très contente de ça nouvelle voiture.

[Golf24Carat]

@FIERZA
Alors cousin SEATiste, tu ne m'as pas dis, que penses tu de la nouvelle cousine Seat arrivée sur le forum ?
Golf24Carat @ [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone





Les 2 petites infos et photos du jour, ce soir la Golf vient de faire ses 90 000km, j'ai raté le moment pile.
Pour la moyenne ne regardez pas elle est pas représentative, énormément de bouchon et de centre ville ces derniers jours.



Ce n'est pas tout, j'ai remarqué aussi ce soir qu'il y avait une fonction que je n'avais jamais utilisé.
J'ai découvert cela ce soir. Car j'ai plutôt tendance à utiliser le limiteur ou le régulateur de vitesse, mais l'alerte de dépassement c'est une 1ere.
Voici la photo:

[titi73]

Je l'utilise quand je suis en monte hiver, programmée à 120 km/h afin de me rappeler à l'ordre et calmer mes ardeurs pour ne pas trop faire travailler les pneus et les préserver, la gomme étant plus tendre ils ne supporteraient pas autant d'efforts que les PS4 d'été.

[Golf24Carat]

Titi,
A oui, c’est vrai ça peut être plus utile pour ce type d’utilisation.
Me concernant étant en pneus été toute l’année la question se pose moins, puis le limiteur est plus pratique pour mon utilisation et joue un peux le même rôle car après le « cran » de l’accélérateur le limiteur est désactivé.
Me reste plus que le limiteur de kilométrage à trouver pour le bloquer le compteur à 90000.

[speed4]

Retour de nostalgie,2 ans chrono comme prévu avec le traitement plastique « C4 »

[Cool77]

@Golf24Carat
Thierry,

90.000 km,

Respect, pour toi et ta belle Carat
Super !.

[Golf24Carat]

@speed4
J'ai vu finalement 2ans c'est pas si mal juste avec un produit.
Mais c'est pas définitif.

@Cool77
Merci Alain
Et toujours en pleine forme la Carat.

[speed4]

Oui,2 ans comme prédit par mon Pro
Mes montants de portières côté passager en revanche sont dead,c'est horrible..J'en ai parlé sur le topic du detailling..

[Golf24Carat]

Oui j'ai vu tes postes sur les 2 topics.
je ne saurais pas vraiment ce que c'est, les miens sont encore en bon état, je n'ai fait aucun traitement, mais il brillent surement moins que lorsqu'ils étaient neuf.
Les tiens ont surement été poncé, et avec le vernis posé ça allait, mais après quelques mois...

[speed4]

Oui,j'enquêterai avec mon Pro,je n'en ai bien peur oui,mais peut être que c'est le savons qui passe sous le montant lors des passages au karcher...
Sinon,ben faudra que je les changes et que je trouve un moyen de récupérer mon logo signé de ma série spéciale "I-TECH"

[speed4]

@Golf24Carat
Mon Iphone 6 Plus ayant une batterie Yontex adaptable de plus haute capacité (3600mHa) m'indique toujours dans les réglages la capacité maximum de 100% de l'IOS.
J'en doute quand même,et en plus,l'autonomie en cours est passé de 12% à 1%,idem en le chargeant,passé de 2% à 13%...

Pourrais-tu m'éclairer ?

[Golf24Carat]

@speed4
Pour le logo i-TECH j’imagine qu’il doit aussi se vendre seul en pièce détachée.
Par contre j’avais regardé vite fait sur l’Etka je ne l’avais pas trouvé.

Pour le pourcentage de batterie qui passe dans ton cas de 12% à 1% directement c’est souvent signe d’une batterie qui commence est vieillir, mais dans ton cas la capacité est toujours à 100%
J’ai du mal à expliquer pour le coup…

Mais ce qui est peut-être un début de réponse étant donné que la capacité de ta batterie « non d’origine » est supérieur à celle d’origine cela donne du coup un mauvais calcul sur le taux d’usure.
Puis je me souviens avoir lu qu’il était conseillé de faire une charge complète à 100% et une décharge complète jusqu’à l’arrêt du téléphone et une recharge à 100% une fois par mois afin que le téléphone recalibre régulièrement l’état de la batterie afin d’avoir un % d’autonomie/charge au plus juste.
Chose que je fais rarement.

[speed4]

Mais ce qui est peut-être un début de réponse étant donné que la capacité de ta batterie « non d’origine » est supérieur à celle d’origine cela donne du coup un mauvais calcul sur le taux d’usure.

C'est ce que je pensais aussi,car à l'origine sa capacité est de 2900mHa je crois,donc ,oui,il est probable qu'il y ait un mauvais calcul d'usure



Le % d'autonomie est descendu progressivement cette fois le fait de l'avoir chargé quelques minute..
Le froid a t-il perturbé le niveau de la batterie,car j'étais dehors à ce moment là..

[FIERZA]

@speed4
Eh bien avec mon Motorola G8 Power et sa batterie de 5.000 mAh ...
Mis à part ça, depuis que j'ai des portables et smartphones, j'ai toujours fait 3 charges et décharges complètes au début et aucune charge spéciale par la suite. Mais toujours avec le chargeur d'origine constructeur ...