Je veux bien me présenter mais je ne trouve pas la rubrique!!!!!!
Au fait le diagnostique est un capteur à changer après une journée entière sur la valise.......
tu sais quel capteur en particulier ? Ca peut être utile pour les prochains qui rencontrent le problème, personnes dont je fait parti comme j'ai déjà eu le problème :-)
Heureusement pour le moment c'est arrivé qu'une fois il y a 5 mois de ça.
Je veux bien me présenter mais je ne trouve pas la rubrique!!!!!!
Au fait le diagnostique est un capteur à changer après une journée entière sur la valise.......
tu sais quel capteur en particulier ? Ca peut être utile pour les prochains qui rencontrent le problème, personnes dont je fait parti comme j'ai déjà eu le problème :-)
Heureusement pour le moment c'est arrivé qu'une fois il y a 5 mois de ça.
Bonjour Lux209,
J'ai récupéré ma golf hier,la concession m'a changé un boitier qui gère l'admission,quand tu ouvres ton capot tu as 4 petits boitiers bleus de la taille d'une boite d'allumettes,c'est un de ceux là!!!
On verra bien,bonne journée....................
Ça me paraissait bizarre aussi.
En espérant que ton problème soit résolut.
Golf VII Carat TSI 140 DSG7 + Gris Limestone + TOE + Galette + Palettes au volant + Packs Techno & Sport + Camera de recul + Garantie 3 ans / 100 000 Kms Consommation Spritmonitor
Ben voila,
Hier soir retour de resto,tranquille quand soudain de nouveau les voyants EPC et moteur en orange,la Golf qui broute avec un bruit de casserole.
Retour ce matin à la concession et mardi rendez vous avec le patron de cette dernière qui me fera une proposition de reprise de ma Golf act 140 en échange,moyennant quelques billets bien sur du modèle équivalent mais en 150 TDI!
En effet ,entre temps les techniciens et autres vendeurs m'ont affirmé être un peu dépassés par ce moteur ACT qui génére tant de problèmes........Soyez vigilants amis Golfistes...................... Das Auto
"En effet ,entre temps les techniciens et autres vendeurs m'ont affirmé être un peu dépassés par ce moteur ACT qui génére tant de problèmes.", écrit Philou83.
Mêmes propos entendus par un ami à moi dans sa cc !!!!
(je pense qu'il serait peut être bon que les modos déplacent le sujet car il peut bigrement intéresser les proprios de véhicules ACT qui ne lisent pas forcément les topics sur le Stop/Start)
Même problème que moi Philou83! Ma voiture était resté 2 semaines au garage, ils avaient du mal à trouver la panne! Finalement ils ont remplacé l'électrovanne et depuis (je touche du bois) plus de problème
Depuis septembre j'ai également un message "défaut start&stop" accompagné du voyant orange epc. Comme je ne pouvais pas conduire depuis plusieurs mois j'ai seulement posé la voiture en concession la semaine dernière et je dois la récupérer tout à l'heure...
Bonjour,
l'autre jour, le voyant jaune EPC s'allume et l'ordi indique défaut stop and start. Mais la voiture fonctionnait sans anomalie (mise à part le stop and start évidemment).
Après 2 ou3 démarrages, tout est rentré dans l'ordre.
Depuis 10 jours maintenant tout est OK.
J'en parlerai à mon CC à l'occasion, mais qu'en pensez-vous, quelle est l'origine selon vous. Est-ce une panne furtive comme on dit ?
golf 7 1.4l TSI 140cv ACT essence boîte dsg7 confort line drive assist 1 et 2, palettes au volant, controle vocal, pack voyage, pack pneus hiver. bleu pacifique. depart : 77
je l'ai eu une fois aussi et plus rien depuis jazz a été faire sa révision et en même temps ils ont corrigés pleins de défauts avec la valise ..... l'éléctronique c 'est comme le cerveau on n'a pas toutes les données
Bon et bien je m'ajoute à la liste. La voiture a 37000km, je la conduis depuis 10000km environ, presque que des routes a 90/110, le minimum de ville possible (TDI 105). Je n'ai jamais eu de soucis... et ce matin, je démarre, voyant PRECHAUFFAGE (le serpentin) qui clignote et ODB qui indique : "Défaut : Start & Stop"...
Je m’arrête, je coupe le contact, je rallume. Plus rien et le Start & Stop qui fonctionne parfaitement.
Elle est sous garantie donc elle ira faire un tour en concession pour être sur que tout est ok quand même...
C'est vraiment le bug informatique parfait comme il arrive tous les jours sur son ordinateur. Un programme qui ne se lance pas ou mal, dans ce cas on éteint et on rallume et tout marche. Pareil sur l'ordi de ta voiture. Sauf si ça récidive, pour une première fois çà ne vaut pas le détour de la cc.
Bon, je ne crois plus au simple bug informatique, le voyant s'est allumé a deux reprises aujourd'hui, avec perte de puissance notable (le turbo ne s'enclenche plus j'ai l'impression, certainement une sécurité...)
Direction la concession le plus rapidement possible, je vous tiendrais au courant !
Elle est au garage là, le voyant moteur s'est allumé en plus du voyant de prechauffage qui clignotait toujours et les messages d'erreurs S&S sur ODB... J'en saurais plus Lundi !
jazz a été faire sa révision et en même temps ils ont corrigés pleins de défauts avec la valise ..... l'éléctronique c 'est comme le cerveau on n'a pas toutes les données 
