Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure

[Lyric31]

bonjour a tous

Futur propriétaire ( encore 5 jours ) d'une belle golf MK7 GTE du 09/2018 avec 47300 km.
avec option jantes Rio en 17'' et attelage.
après 21ans de gasoil je passe a l'hybride
la golf va remplacer ma fidèle Audi a3 2.0 TDI de 2006 qui totalise 310000km.
sur le région de Toulouse mon utilisation quasi quotidien va être ville, autoroute, rocade et ville principalement pour un totale de 32km aller et donc Retour.

je parcours le forum depuis quelques jours et j'ai soif d'apprendre
sur la conso, l'utilisation des différents mode ou encore la recharge, j'ai trouvé beaucoup de réponse a mes questions
mais j'en ai encore plusieurs

une question particulièrement sur le démarrage? si il n'y a plus d'Energie électrique batterie a 0, la GTE ne démarre pas en thermique ?
ou le system fait en sorte de toujours garder de quoi pouvoir démarrer ?

[titi73]

Bonne réception

[Reggie Lewis]

Bonjour Lyric31,

Pour répondre à ta question, elle peut démarrer en thermique si vraiment elle n’a plus de jus dans la batterie, mais jusqu’à présent j’ai toujours réussi à démarrer en électrique malgré 0 km d’autonomie. Elle doit conserver une petite réserve pour les petites manœuvres (genre sortir du garage).

Bonne réception et tu ne devrais pas regretter ton A3

[regis31]

Bonjour voisin de la région
Batterie vide elle va partir sur le thermique.
Pour ton utilisation les parties autoroute il faudra les faire en gte et le reste pourra être fait en elec.
Tu n aura pas assez d elec pour les aller retour il faudra soit tout faire en hybrid soit basculé d un mode à l autre (utilisation que je ferais).

[Reggie Lewis]

Si c’est 32 km aller et retour et non pas 32 km aller et 32 km retour, pour moi c’est tout à fait faisable. Tu as combien d’autonomie affichée à la fin d’une charge complète ?

[regis31]

Sur la mienne cela est dépendant de la conduite que l on fait entre 32 mini en hiver et 43 hier matin.
La vrai autonomie est avec une conduite cool mais plutôt normale 30/35. L autoroute va détruire ton autonomie au dessus de 90/100 tu sera très vite à 20/25 kw et la pas possible de faire plus de 20/25km et encore même pas sur. Il faut que je test à 130 pour voir mais je pense pas faire 20 km

[Reggie Lewis]

Faut voir combien de kilomètres d’autoroute il a. Après c’est vrai que je fais rarement de l’autoroute à 130. Je suis plus voie express à 110. Je perds 15 km en 10 km

[stef816]

[Lyric31]

Salut

Si c’est 32 km aller et retour et non pas 32 km aller et 32 km retour, pour moi c’est tout à fait faisable. Tu as combien d’autonomie affichée à la fin d’une charge complète ?

Mon trajet quotidien sera bien au total de 64km aller-retour sans pouvoir recharger au boulot

Pour ton utilisation les parties autoroute il faudra les faire en gte et le reste pourra être fait en elec.
Tu n aura pas assez d elec pour les aller retour il faudra soit tout faire en hybrid soit basculé d un mode à l autre (utilisation que je ferais).

J ai hâte de pouvoir essayer tous ça

[Nounou74]

Tu vas bien t'amuser à son volant

[Reggie Lewis]

Des nouvelles de l’auto ? Tu as pu effectuer quelques trajets domicile travail ?

[Lyric31]

Salut

Alors oui
Cela fera une semaine demain, et je ne regrette pas du tout , magnifique auto, le mode GTE j’adore.
Je suis entrain d’apprendre à maîtriser la machine , j’ai fais plusieurs trajets en essayant tous les modes « sauf le tout électrique »,je suis arrivé à faire une conso de 2,6/100 sur mon trajet quoitidien au régulateur en respectant les limitations de vitesse en hybride et tout élec, avec une autonomie de 39km au départ et au retour 5km, donc je peux mieux faire .

Au niveau des recharges sur la première 7h50 de recharge pour seulement 35km d’autonomie .
Sur la 2ème 37km , sur la 3ème 39km et ce matin 42km avec à chaque fois une réduction du temps de charge.
Quand le niveau de recharge plafonnera, je ferai un trajet tout elec pour voir l’état d’usure exact de la batterie.

Voilà les premiers retour, excellente auto , très satisfait de l’achat.

[Reggie Lewis]

si c’est le genre de véhicule qui nous convient, c’est une excellente voiture. Performante et économique. Personnellement je me sers très rarement du mode GTE. Même en tout électrique j’ai eu jusqu’à présent assez de pêche pour mes dépassements
Tu recharges à quelle puissance ? 5A ? 10A ? Max ? Ça joue sur le temps de charge. Le fait de couper la ventilation augmente l’autonomie également.

[Lyric31]

Tu recharges à quelle puissance ? 5A ? 10A ? Max ? Ça joue sur le temps de charge.

j’ai lu beaucoup de post sur le forum, et d’après ce que je savais sur la gestion des batteries, je charge tout le temps a faible intensité, Je programme a 5A,

[Lyric31]

Après maintenant 2 semaines d’utilisation, j’adore cette auto .
Je ne regrette pas du tout, la conduite, la conso, la gestion des recharges tout me vas .

Même sous la pluie

[Lyric31]

Petit rdv mardi à la cc pour le remplacement des pneus du train av, la voiture m’a été livré avec des Michelin alpin 6 .

Je suis passé à la cc pour leur faire constater:

« C’est pas normal monsieur, on vous remplace les 2 pneus avant et vous garder les pneus hiver »

Parfait

[Lyric31]

Sinon léger désagrément après grosse inspection .

Ce petit insecte qui a réussi à se loger dans le clignotant du feu arr droit

[Reggie Lewis]

C’est une excellente voiture la GTE quand on peut recharger régulièrement.
Sur mon ancienne Golf 7 j’avais également des insectes dans les feux arrières. Je ne sais pas comment ils arrivent à y entrer
Par contre ils ne savent pas en sortir.

[Lyric31]

Surtout que la il est décédé

[Lyric31]

Quelques petites modifs de prévu

Installation ce matin des protections alu sur les bas de porte, pas quelque chose de superflu car il y avait déjà des petites rayures .

Par expérience aussi je pense mettre une protection en alcantara sur le volant.

Après je me tâte à faire des petites modifs purement esthétiques, les coques de rétro en noir brillant avec répétiteur à défilement (Classic sur la golf)

Covering du toit en noir brillant (Classic aussi)

Et cette hiver passage au multifuel E85 ou E85+, chez LR Performances , j’ai lu quasiment toute les aventures de @Remundo et son expérience ma convaincu