[FIERZA] Seat Ibiza FR TSI 115 DSG7

[FIERZA]

@speed4

J'ai fait entre autres une mise à jour de la présentation le 12 juillet et ... à l'instant (type moteur)
À part ça, mon CC met de la VW 504/507 - 0W-30 par défaut dans tous ses modèles ...
Il va encore falloir que je leur mette une analyse d'huile sous le nez !

[speed4]

Je t'envie quand même avec leur 0W30...OEM VW (Shell AV-L) ?
Vu qu'ils possèdent les huiles OEM,ils devraient avoir leur 508.00 aussi...

[FIERZA]

Je ne pouvais plus attendre ...
Prélèvement d'huile moteur effectué aujourd'hui et expédié aussitôt chez IESPM.
Affaire à suivre

[speed4]

Sur ton "Je ne pouvais plus attendre",c'est exactement ce que j'avais dit en attendant mon témoin de réserve de carburant avant de faire le plein après 1108km !
C'est pour justifier et mettre dans les dents de ta concession que tu a craqué pour un prélèvement chez Fabien ?
Tu as combien de kilomètre depuis ?

[FIERZA]

Je vais encore me faire des amis ...
L'Ibiza a ~ 3.450 kms, et si c'est la même huile que dans la G7, il doit rester un max de bore.
Côté conso, je trouve que je devais être plus bas, mais en fait, cette Ibiza FR est tellement joueuse par nature que c'est tentant de s'amuser avec.

[speed4]

Comment vas-tu exiger la 0W20 chez ta concession du coup pour ta prochaine vidange ?

[FIERZA]

Quand la nénette de la réception mécanique m'a dit que j'aurais de la 0W-30 comme tout le monde, je lui ai dit que c'est la direction de VW France qui prendrait la décision après réception du courrier de l'avocat de l'Automobile Club de l'Ouest ...
Elle m'a répondu : "Bon, bon, on verra ..."
Ils oublient une chose ces blaireaux, c'est qu'avec de la VW 504/507, mon Ibiza ne sera plus conforme aux émissions de CO2 pour laquelle je l'ai achetée ... Un TSI gate ?

[speed4]

Arf oui,tu l'avais déjà rappelé cette petite anecdote il me semble...
tu crois que ce serait osé que je fasse de même dans ma concession Seat ?

[FIERZA]

@speed4
Non, car ta Leon a été homologuée avec des lubrifiants plus anciens ACEA A3/B4/C3 ...

L'ACO est un monstre qui organise entre autres les 24 heures du Mans, différentes compétitions d'endurance Le Mans series à travers le monde.
Leurs gros compétiteurs sont Audi, Porsche, Toyota, etc. Alors un CC VW ou SEAT ...
Ils avaient envoyé un courrier à VW Auray pour une erreur de crédit et VW m'avait remboursé un peu plus de 1.000 € ...

[speed4]

Ok,oui,je comprend pour ce raisonnement...
Toutefois,le groupe VAG se doit d'être mis à jour pour leur véhicule même si la mienne n'est pas concerné,j'aimerai avoir la 504.00 0W30

[FIERZA]

Un jour, par la force des choses, tu auras la VW 504/507 0W-30, car ton CC sera obligé de standardiser son stock pour répondre à l'augmentation des services à faire sur les nouveaux modèles ...
Disons que tu vas surfer sur la vague

[speed4]

Oui,comme je m'en doute,et ma concession devrait se mettre à jour cette année,du moins je l'espère car mon technicien devait avoir je crois comme une conférence ou quelques chose comme ça à propos de la mise à jour de leur service.
C'est dingue,car en parlant des nouveautés officielle de VW comme tu l'as informé à propos des 0W30 et 0W20 etc,les mecs nous prennent vraiment pour des cons avec un sourire dans le coin...
Et en fin de compte,quand ils se renseignent,ils l'ouvrent beaucoup moins...

[FIERZA]

Je peux voir quelques billes de l'analyse d'huile que j'ai demandée sur le Diagserver d'IESPM ...
Juste au sujet de la viscosité, c'est bien une 0W-20 et ... bien fluide à froid ... 36,6 à 40°C ...
A priori, moins de Bore que dans celle de la G7, mais pour l'instant ce n'est que le brouillon, et je n'ai pas la dilution.

[speed4]

Cool,j'oubliai ton retour sur ton analyse d'IESPM
Savons-nous quelle marque/modèle d'huile il s'agit de cette 0W20 usine par rapport à celle de ton ex G7 ? (différence de génération d'huile employée).
Sur 3 000km,pas de dilution,heureusement et vu tes trajets kilométriques conséquent.
Pour mon profil de conduite/kilométrage,je tourne à 1% sur 4 000km.
Un trajet d'une heure de route élimine cette dilution.
Hâte de voir la suite du rapport final et posté sur le topic des analyses !

[speed4]

Tu as du nouveau sur la finalisation du rapport ?

[FIERZA]

Voilà ...

[Nounou74]

Toujours en 0W20

[FIERZA]

Oui, et après avoir consulté toutes mes fiches techniques, les seules qui donneraient une viscosité à 40°C aussi basse seraient la SHELL AV-L 0W-20 ou alors la FUSCH 508/509 ... Les deux étant fournisseurs officiels, SHELL récemment et FUSCH depuis longtemps .
EDIT:
A moins que les Catalans aient chargé de l'huile Repsol par soucis d'économie. Cela expliquerait peut être quelle soit aussi fluide, que son point d'inflammation soit aussi bas, que le taux de bore soit bien plus faible que celui de l'huile usine de la G7, et que j'ai autant de mal à faire des consos ultra basses

[speed4]

La Eni i Sint Tech 0W20 VK également !

[FIERZA]

La Eni fournisseur usine ?