[TYTOINE] R Line « Carat Edition » -TSI 125 DSG E85 - Blanc pur -

[Tytoine]

Petite question en débranchant ma batterie j’ai regardé si j avais le module d info pour l état de la batterie j ai cette référence

En appuyant sur le bouton de remis à zéro le SOC s’affiche mais je n’ ai pas de % de batterie juste - - - peut-être que mon module est hs ou ce n est pas le bon ??

[Tytoine]

Titi achètes les caches et quand on se verra on le fera ensemble en 5 mins par porte ,franchement sur 10 le niveau de difficulté je dirais 3...

[Jul01]

pour les références et conseils pour le montage, je vais regarder tout ça.

[Golf24Carat]

@Tytoine
Très belle modif qui me plaît beaucoup, puis j’imagine que grâce à ce cache plus de problème pour nettoyer les recoins pas très accessible, qui je suppose resteront plus facilement propre.
Je mets quasiment autant de temps à nettoyer les charnières pas accessible que le temps de laver la voiture entière.
Après pareil que titi le démontage de la porte ne fait pas rêver même si il parait simple à faire.
Et merci pour le reportage photo au top.

[Tytoine]

Merci@Golf24Carat franchement c est 100 fois plus simple que de démonter un pare choc, la portière se démonte en 2 mins chrono sans effort il faut juste être à deux un de chaque côté ,baisser la vitre pour une prise assurée ma portière est encore plus lourde car l’anti vibratoire est une matière dense ,le plus délicat c’est pour la remettre mais en douceur ça passe tout seul tu débranches bien sûr sur la batterie 10 mins d’attente avant de commencer et à son rebranchement le sapin de Noël au compteur s éteint en faisant gauche droite avec le volant et l esp dès les premiers tours de roues, moi aussi ça me stressait mais au final ce n est rien du tout ...tu ne connaîtrais pas la référence du module de niveau de la batterie par hasard ?

[Golf24Carat]

Pour le module de niveau de batterie je suppose que tu peux le savoir grace a la brochure ssp.
Notre ami @speed4 pourrait sûrement nous confirmer.
En regardant ta photo on y voit la référence « 5Q0915181G » je peux te donner aussi la mienne si tu veux mais je ne sais pas où tu as trouvé ce boîtier.
Ou aussi avec OBD11 on aura aussi l’information je suppose.
Cette fonction il me semble qu’elle n’est pas compatible avec certains moteur mais je ne saurais plus lequel, il y a un topic à ce sujet.

[speed4]

La SSP n'indiquera pas une référence pièce,mais l'ETKA oui

[eyo]

C'est sur la cosse de batterie @Golf24Carat
pour les ---- @Tytoine faut que ça se réinitialise je pense.

[Tytoine]

Bjr Lionel , ca se réinitialise avec odb ? Je suis étonné d’avoir l affichage mais pas la fonction ...

[eyo]

Je pense que faut un certain temps de roulage pour que le capteur calcul le Soc.

[Tytoine]

Merci pour ta réponse je viens juste de découvrir cette fonction et c est vrai que je passe plus de temps au parking je ferai un essai après une sortie ...

[Golf24Carat]

@eyo @Tytoine
Sur la mienne même sans avoir roulé pendant 1 semaine j’ai la fonction SOC qui m’affiche bien le pourcentage de la batterie.
Merci @speed4 oui pour les références c’est l’Etka mais c’était plus pour savoir où c’est situé, eyo a répondu.

[eyo]

C'est possible que un reset du système start&stop soit nécessaire

[GTO]

quel boulots ! Toutes les petites modifications qui font la différence

[Tytoine]

Cc merci Guillaume, j ai hâte d essayer tout ça voir si il y a du changement ...

[Tytoine]

Bonsoir les amis , jeudi soir j’ ai enfin débuté mon projet d amélioration du flux d’air sous la voiture ,les ingénieurs veulent nous faire des véhicules avec un cx soit disant à chaque fois améliorer et il s avére que la Golf 7 ne possède aucun élément aérodynamique sous la caisse alors que certains ont pu exister sur des versions 5 ou 6 allez comprendre… les voitures de sport ont des fonds plat inspirés des formule 1 pour ventouser les bolides au sol ,ce n est ici pas le but bien sûr mais alors que certaines Golf 7 sont équipés de magnifiques diffuseurs d air il s avére que le dessous de caisse est une vrai râpe à gruyère qui génère donc des troubles dans le flux d air et forcément des turbulences créant du bruit et une sur consommation (le pare choc arrière est un vrai parachute...),en faisant des recherches sur l’aerodynamisme et l’insonorisation je suis tombé sur des sites roumains anglais américains qui traite du sujet et j’ai passé des nuits à traduire des infos en essayant de comprendre les expressions populaires mélanger aux explications ... vive le doliprane !!!

[Jul01]

Hormis une migraine carabinée, tu en as tiré des enseignements ?

[Tytoine]

Donc après avoir recueilli le plus d’info sur les références des pièces OEM qu ils existent sur certains forum d’autres pays sur certaines Golf 5 6 7 8,passât tiguan et même audi je suis allé en concession transmettre le mal de crâne à mon magasinier qui me connaît bien maintenant et qui ne me regarde plus bizarrement pour réunir petit à petit chaque mois les pièces nécessaires à ce projet ,c’est à dire 12 plaques en plastique et moulte rivets,vis,filets auto bloquant etc (je ne détaillerai pas les références ici car si cela vous intéresse vous ferez vous même les recherches pour votre véhicule (enfin je ne sais pas si cela interpelle bcp de monde au final...) comme cela participe à l amélioration de mon insonorisation ça m’a passionné.... comme je devais mettre la voiture sur 4 chandelle pour passer sous madame j’ en ai profité pour améliorer l’isolation de mes passages de roues et repeindre mes étriers .Le chantier à été long difficile et très fatigant effectivement en étant à 10 cm de la voiture tout devient très penible idéalement il faut faire ça sur un pont c’est bien plus simple et sécurisant même les photos ne seront pas très parlantes mais j’ai essayé de faire au mieux pour que vous puissiez comprendre ... donc je mets plus 1h30 pour mettre la voiture sur 4 chandelles sur des points bien précis car c’est un grand risque pour vous et votre voiture il ne faut pas faire n’importe quoi et ce précipiter...je n’incite personne à le faire ...

[Tytoine]

Voici quelques photos pour vous situer c est sous le siège passager gauche il y a une énorme cavité car sur le R il y a deux réservoirs d un total de 55 litres séparé en deux à cause de l’abre de transmission et sur la 1,4 tsi la deuxième marmite pour éviter les bruits bizarre du au passage sur deux cylindres...
. Donc là il y a une plaque prévu pour la Golf 7

[Tytoine]

Là nous sommes derrière le réservoir la plaque fait la jonction avec le train arrière et protége le multi bras

Voici la plaque prévu pour une Golf 8

Et voici la plaque en place
la suite demain j’ai du sommeil à rattraper...