Ancien du forum même si je ne participe pas trop, je viens de changer de voiture.
Après une Golf 7 1.2 TSI 105 dont j'étais très satisfait mais où il manquait quelques chevaux, je suis passé à une TSI 150 DSG7.
Ce moteur lui va parfaitement! Super économique en 2 cylindres à 90 sur une nationale, suffisamment dynamique pour doubler sereinement sur les petites routes de montagne. La Golf ayant passé les 4 ans et les 55 000 kms je voulais la remplacer pendant quelle valait encore quelques sous. Mais pas facile de trouver mieux.
Je lorgnais sur les Passat mais en essence. J'ai peur d'investir dans un diesel car avec les lois en préparation, si elles sont interdites dans les villes dès 2024, elles ne vaudront plus rien. Mais le choix en essence est tres limité. J'ai peur qu'en 150 ce soit un veau (le moteur est bien dans une Golf mais là...). Le 190 est introuvable en France et à ce que j'ai lu il boit pas mal. Je voulais aussi une finition un cran au-dessus de la Golf (c'était une Lounge) ce qui veut dire Carat. J'ai donc commencé à regarder les GTE. Et à lire les essais c'était plutot pas mal!
En épluchant les annonces, dans mon budget, je pouvais avoir une 2018 full options (enfin celles qui m’intéressent feux full led directionnels, toit panoramique, full drive assist) ou une 2019 avec tres peu de kms mais sans option. Le gros plus de la 2019 étant la "grosse" batterie et tout l'infodivertissement remis à jour.
J'ai finalement décidé de partir sur une 2019. Mais à la suite du déconfinement et des aides de l'état, la GTE qui était difficilement vendable commençait à devenir compliqué à trouver. Beaucoup étaient vendues!
J'ai jeté mon dévolu sur une gris manganèse d’octobre 2019 avec 4980 kms. Elle a les feux matrix led et les jantes de 18. J'ai profité des vacances de juillet en Vendée pour aller la chercher sur Nantes.
Après un peu plus de 1000 kms avec je ne suis pas déçu! En conduite en bon père de famille la conso est plus faible qu'avec la Golf (qui était déjà basse). Bon surtout s'il n'y a pas d'autoroute et qu'on fait moins de 250 kms. Sur autoroute c'est un peu plus. Et quand on oublie le bon père de famille et qu'on passe en GTE ça marche vraiment fort!
Sinon l’intérieur est vraiment joli avec le cuir/alcantara. Les aides à la conduite fonctionnent pas mal. Je trouve par contre que le régulateur adaptatif fonctionne moins bien que dans la Golf. Je le met tout le temps, même en ville. La golf s'est toujours arrêtée (des fois un peu brutalement) quand une voiture est arrêtée au feu rouge et que j'arrive à 50. Cet été, avec la Passat, j'arrive vers 30km/h derrière une voiture arrêtée. Elle ralentie mais ne s'arrête pas! Il a fallu que je plante tout au dernier moment. Le plus fort c'est que le "distance alert" c'est déclenché mais n'a pas freiné non plus! Ca me l'a refait dernièrement mais j'étais sur mes gardes. Quelqu'un a déjà eu ça?
, belle montée en puissance et en gamme, notre ami 
à toi... je découvre la communauté VW et c’est que du bonheur !!