Bien évidemment, il ne s'agit pas d'ameuter tout le quartier à chacun de mes passages...
En fait, pour ne rien cacher, ma femme a une polo tsi 105 qui fait un bruit sympa pour un petit 4 cylindres avec l'échappement d'origine. Ma golf est aphone à côté

Ce bruit sympa s'explique par un intermédiaire et un silencieux arrière beaucoup plus petit.
Mon souhait serait de garder la discrétion proche de celle actuelle en conduite coulée mais dès que j'écrase l'accélérateur un peu plus fort, le bruit soit un peu plus sport.
Dans la vidéo, ils ont tout supprimé (plus d'intermédiaire, catalyseur sport et silencieux arrière sport), c'est un peu extrême et trop pour moi.
Mais, à vrai dire, je ne sais par ou commencer... Silencieux arrière sport en gardant l'intermédiaire d'origine ou intermédiaire sport et silencieux arrière d'origine ?