Achat GOLF 7 GTI PERF

[Blaziing]

Salut à tous !

J'ai trouvé une très belle GOLF 7 GTI Performance (5 portes) de Décembre 2015. Voici la configuration :
- Véhicule français et 1ère main
- Immatriculé en Décembre 2015 et 68k km au compteur.
- Blanc pure
- Jantes 18" Austin
- Système Dynaudio
- Régulateur adaptatif et freinage (AAC)
- Anti brouillard à led
- Feux xénon directionnel et feux de braquage à led également.
- Version performance
- Pas de DCC/DSG/Toit ouvrant/Siège chauffant

Je peux faire l'acquisition de cette belle auto à 20k5. Il n'y aucun défaut à signaler, elle est parfaitement entretenue extérieurement et mécaniquement (facture à l'appuie)

Qu'en pensez-vous ?

Merci à vous !

[titi73]

VS l'équipement et les km, si l'entretien régulier en réseau est ok alors le prix me semble bien.

[Blaziing]

Salut !

Merci pour ton retour, j'en prend note

[boby049]

Le prix semble pas mal , même si les options sont minimes .Mais deja c'est une premiere main ,donc plus facile de tout vérifier

Le plus important c'est l'entretien , le prix ne fait pas tout

As tu des photos de la belle ???

[Blaziing]

Salut !

J’ai tout l’historique de la voiture ainsi que les factures d’entretien sur ça aucun problème !

Voici quelques photos, la qualité est pas top mais j’ai vu la voiture en vraie et aucun défaut à signaler.

[Snike]

C'est une import allemande !
Après pour certains équipements, tu peux les rajouter par la suite en investissant un peu

[Blaziing]

Comment ça une import ?
J'ai la facture d'achat d'une concession VW France ?_?
Ah moins que la facture soit trafiquée mais j'y crois pas, j'ai aussi vu le bon de commande

[Snike]

Oui, elle est certifier VW France et c'est bien!!
Mais, si je ne me trompe pas, il me semble que les jantes sont d'un modèle exclusif pour l'Allemagne.
Après ça ne change rien en la qualité de la voiture.
Si c'est VW qui te la vend, 'c'est qu'elle est , en principe, "clean"

La mienne est une import de Hollande.

@titi73 connait les modèles encore mieux que moi.
Il pourra confirmer ou l'inverse.

De toute façon, la plus part des G7, actuellement, sur le marcher de l'occasion, sont souvent des imports
Y en a pas eu assez de vendu en neuf en France

[Blaziing]

Merci pour ton retour.

La voiture est vendu par un particulier qui m'a montré la facture d'achat et le bon de commande acheté auprès de sa concession VW.
Les jantes 18" Austin ont étaient prise en option à 600 € de souvenir (vu sur le bon de commande) sinon il avait des jantes 17" .

C'est pour ça que je suis assez étonné au vu de ton analyse et j'espère que tu te trompes car le critère "véhicule français" était très important pour moi !

[titi73]

Les Austin sont bien l'option 18" dispo sur la GTi phase 1 France.

[Snike]

Alors , oui....., il est possible que je me trompe (n'étant pas sûr à 100%) mais si tel est le cas , il ne faut pas que cela te fasse peur.
Au contraire, si elle est vendu par VW, normalement ils ont l'historique du véhicule depuis sa mise en circulation.
Donc une garantie de transparence.

La différence est surtout sur les équipements car chaque pays à ses propres équipement d'origine.

La mienne a une option qui est carrément indisponible au catalogue en France "Le chauffage stationnaire"


Ensuite peut-être que la tienne elle en bien "Française" vu que les jantes il les a acheter à part !

[Snike]

A bein voilà!! la réponse n'a pas tardé.

Mais je sais qu'en Allemagne ils ont un modèle très proche de tes jantes

[titi73]

@Snike tu confonds avec les Milton Keynes en effet indisponibles en France.

[Snike]

Effectivement, c'est bien ça !!
C'est la raison que je n'ai pas donné de certitude. j'étais dans le doute.
Merci pour cette éclaircissement

[Blaziing]

Bon ouf ! Merci titi de ta confirmation !

Et donc niveau prix, tu en penses quoi ? Je pense que nous sommes dans bon prix malgré le manque d'option.

Après, choix personnel, mais :
- Toit ouvrant : Mauvaise expérience avec ma Mégane 4 GT donc si je ne l'ai pas ça me dérange pas forcément
- Dsg : Problème de boîte auto sur ma Mégane 4 GT donc une fois de plus j'aimerais éviter des problèmes couteux
- DCC : Vraiment indispensable ? J'ai 24 ans ça devrait le faire sur les mauvais revêtements

Après à la revente, c'est sûr que je vais y perdre, mais bon.. je compte bien la garder !

[GTO]

Renault et Volkswagen c’est pas la même chose .

Les EDC de Renault on mauvaise réputation .
Les dsg 6 de VW sont très fiable
Après le toit ouvrant certains sur VW ont eu des soucis .

Le dcc suis d’accord avec toi est-ce indispensable ou gadget ???

Les boîtes auto sont aujourd’hui plus recherchées mais la presque disparition des BVM pourra faire grimper les prix des occasions en BVM à l’avenir peut être ...

[Blaziing]

Après avoir vécu l'expérience avec Renault durant 2 mois seulement, je pense ne plus y remettre les pieds avant un paquet de temps alors que pourtant mon père est très satisfait de sa voiture ... quand je suis monté dans la Golf pour l'essayer, la sensation de robustesse et de qualité notamment au niveau des portes est flagrant par rapport aux Seat/Mégane GT que j'ai pu avoir précédemment !

Il semblerait donc que pour 20k5 ça peut être une affaire cohérente, et comme tu dis en espérant que la BVM devienne rare et côte un peu !

[titi73]

La boite manu moi j'aime bien, j'ai acheté neuf et en BM6.
Le toit ouvrant idem, et malgré 2 soucis je le reprendrais encore

[Blaziing]

Honnêtement, je ne trouve aucun intérêt au toit ouvrant mis à part que cela donne beaucoup plus de luminosité et ça c'est agréable ! Mais le côté ouvrant ne m'a jamais servi dans mes anciens véhicules ou alors j'ai raté une étape !

[titi73]

Je l'utilise entre-baillé quasi toute l'année , c'est un must pour les adeptes, ça ne se discute pas, il y a les fans et les autres , mais je donnais mon point de vue VS ton projet, comme je te l'ai donné pour l'ensemble général de ton projet présenté ci-dessus.
Maintenant c'est ton projet et c'est toi qui voit tes priorités et ce qu'il te faut, mais le TO reste globalement une option recherchée.