Pipokha a écrit : 30 avr. 2021, 01:13
Perso, j’ai cru comprendre qu’on ne pouvait pas sortir du programme LL
Du coup, je suis en LL mais vidange chaque année, soit environ tous les 13 000km
Et vue la tête de l’huile au moment de la vidange, c’est pas du luxe 
Je comprends pas comment on peut garder une huile 2 ans
Surtout quand on roule en ville exclusivement
Pour quelqu’un qui ne fait que de l’autoroute, ça peut se comprendre, mais sinon c’est une hérésie ce programme LL
Je suis en VW504.00 5W30 entretien fixe aussi.
L'état visuel de l'huile (noir) indiquera que sa formulation chimique est efficace pour maintenir la propreté du moteur
(suie,boue,carbone etc...)
Si ce n'était pas le cas,ça voudrait dire le contraire !
Le Long Life n'est plus une "hérésie" comme tu peux le dire maintenant,car comme on l'a évoqué avec tonton
@FIERZA,le TBN a enfin augmenté pour ces huiles pour assurer leur longévité.
De plus,un carburant de qualité de station de type premium sera un atout complémentaire.
@cani62
Le second indice,ou grade de température n'est plus utile de nos jours,mais il est peut être classifié par rapport à la puissance de la motorisation
(comme l'avait mentionné le rhéologue russe déjà cité aussi ici sur ce topic).
Pour la stabilité,c'est le contraire,une 0W20 restera bien plus stable qu'une 0W40 par exemple,car moins de différence de viscosité lors du changement de température.
=>Moins de variation de viscosité,moins de sollicitation sur l'usure de l'huile.
