[titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé

[Jul01]

Si tu veux en remettre une tartine, c'est toi qui vois !

[Golf24Carat]

Je pense savoir pourquoi Meguiars préfère que tu fasses 2 passages.
Même si il n'y a aucune différence pour le résultat il y a tout de meme une différence pour Meguiars si tu en utilises le double.

[titi73]

@Jul01 je ne pensais pas à tartiner ... juste à suivre les recommandations de pose Meguiars pour une meilleure tenue.
Sais-tu si sur les autres marques c'est également spécifié les 2 passes pour la pose ?
Je pense que je les monterai ainsi et je les essuierai (ou pas ) une fois posée sur la Golf.
@Golf24Carat j'ai acheté le gel en 2016 je crois et je m'en étais servi que 2 fois ... il me reste encore 3/4 du flacon après ce 3ème essai, je ne vais pas bien enrichir la marque avec ce produit , je dépense bien plus en cire

[pinguin]

J'ai mon flacon depuis des années et il m'a servi sur un paquet de voitures et il n'est pas fini.
Surement parce que je le fais au pinceau et que je n'en met pas trop.

[Nono60]

Yes @Ced07 hâte aussi, je ferai un comparo avec cet angle de vue :

Salut Titi
Superbe le rendu de tes nouveaux disques ca envoie du lourd tu vas avoir beaucoup plus de mordant.

Aller vite le montage des Durban

Pour le brillant à pneus j’utilise aussi le gel violet de chez Meguiars de mon côté j’avais remarqué que si je ne l’essuyai pas par temps tres chaud j’avais des petites projections grasses sur la carrosserie

[Money]

Si on te dit de le buffer après pose c'est qu'il y a une raison. Si tu veux en mettre une tartine comme tu le fais sans essuyer tu verras quand il aura coulé sur la jante et s'est projeté partout sur ton aile.

Quant au lavage au citrus je sais pas si tu as fait tes jantes ou pneus avec mais c'est pas ouf. Déjà si tes jantes sont cirées adieu la cire et si elles ne le sont pas c'est pas le meilleur shampoing

[titi73]

@pinguin je le passe avec un tampon spécifique qui permet de le repartir correctement.

@Nono60 merci, c'est vrai que lorsque j'ai vu les membres faire cet upgrade j'ai de suite eu ça en tête, avec les Durban ça sera parfait .

[pinguin]

Au début d'utilisais un tampon. De mémoire le Meguiar's d'ailleurs.
Mais il s'est bouffé à une vitesse dingue.
Peut-être que j'appuyais un peu trop ...

[Jul01]

@Jul01 je ne pensais pas à tartiner ... juste à suivre les recommandations de pose Meguiars pour une meilleure tenue.
Sais-tu si sur les autres marques c'est également spécifié les 2 passes pour la pose ?
Je pense que je les monterai ainsi et je les essuierai (ou pas ) une fois posée sur la Golf.

Thierry, je plaisante quand je dis "tartiner", mais je trouve qu'il y en a déjà bien suffisamment au vu du rendu sur tes photos. Et je ne pense pas que le fait d'en remettre une couche le fera tenir plus longtemps, ce sera juste encore plus brillant (sur le moment).

Et comme le fait remarquer @Money, tu risques d'avoir des projections sur les jantes et la carrosserie si il y a trop de produit. Par le passé ça m'est arrivé de "charger" un peu trop les pneus avec le Meguiar's et j'ai remarqué que la poussière avait même tendance à coller sur les flancs, donc la méthode de Meguiar's qui consiste à mettre deux couches est peut-être valable mais j'imagine qu'il faut en mettre très peu et bien tirer le produit.
Avec celui-ci j'ai toujours passé une seule couche et essuyer l'excédent pour ne pas avoir un rendu trop "wet". De toute façon ça reste éphémère comme dressing à pneu, c'est surtout pour avoir un look sympa quelques jours et nourrir le caoutchouc entre chaque lavage.

En revanche le produit conseillé par Luc sur mon topic, ou celui d'Alchimy7 ont l'air bien supérieur en terme de durabilité (si bien posé avec un bon dégraissant au préalable, le shampoing hard c'est un peu juste).

[titi73]

Julien, une réponse construite et étayée comme je les aime.
J'ai aussi constaté la fois ou j'avais fait 2 passes des projections ensuite sur la jante (mais pas sur la carrosserie comme @Nono60).
Je ne fais pas non plus du detailling poussé comme toi, j'entretiens de façon soft avec un minimum de produits, je n'ai pas l'intention de pousser plus loin.
Je vais suivre ton conseil et essuyer les flancs pour les rendre plus mats.

[Ced07]

Je confirme également qu'il faut bien essuyer après le dressing pneus, pour un rendu moins brillant, et si non fait il y aura des projections noires sur les ailes, beurk

[Jul01]

C'est déjà très bien ce que tu fais sur ta Golf, elle reste une des mieux entretenue du forum.
Et je comprends parfaitement que tu ne ressentes pas le besoin de pousser la démarche, tu as déjà des résultats satisfaisants donc pourquoi changer une recette qui marche.

Tu verras que le rendu est plus sympa en essuyant...enfin ça reste subjectif, mais c'est mon avis. Vivement les de tes nouveaux freins avec les Durban !

[Money]

C'est pas trop poussé c'est juste que tu as les bons produits (le meg endurance est très bien) mais que tu es "borné". Si on ne va pas dans ton sens ça ne te plaît pas et c'est pour ça que je t'ai parlé véhément.

Si tu sors de "ma vision c'est la meilleure point barre" et que tu te décides à écouter les autres un peu plus tu auras un résultat plus que parfait.

Ta voiture a 6/7 ans et elle est dans un état impeccable donc c'est dommage que tu te prives d'un bon résultat car tu n'es pas ouvert.

Après si ma façon de parler te plaît pas à 48 ans je n'y peux rien

[petitbateau]

En dressing pneus, j'aime bien le Autoglym Tyre Dressing, que j'applique au pinceau. On ne peux pas dire qu'il tienne très longtemps (2/3 lavages max je dirais) mais il a l'avantage de ne pas retenir le gras de la route. Le rendu est naturellement moins brillant (si bien que sans soleil on a l'impression de n'avoir rien mis...), donc si on aime le côté clinquant, il ne faut pas attendre de lui cela.
Je ne connais pas le Meguiars, j'achète rarement cette marque finalement. Par expérience cela dit, j'ai toujours trouvé les format Gel plus complexes pour obtenir le résultat parfait (ou alors c'est moi qui suit incapable de le faire haha).
Là ou par contre c'est universel dans la démarche, bien nettoyer le pneu (avec un nettoyant multi-usage pour les puriste mais le savon noir est vraiment efficace sur ces revêtements) augmente vraiment la tenue dans le temps du produit.

[jf6206]

@titi73

J'aimerais connaitre ton retour après ces quelques mois concernant les Alpin 6 J'ai cherché sur ton sujet mais j'ai pas trouvé (j'ai utilisé la fonction recherche )

Top pour les freins et hâte de voir le rendu avec les Durban

[titi73]

Salut @jf6206 je ne ferai pas de retour sur neige ... pour cause d'hiver bien calme, d'une part en raison de la situation sanitaire, d'autre part en raison de l'absence de neige cet hiver à très basse altitude chez nous, même si c'est bien tombé en station.
Par contre très bon retour du comportement par temps froid, pluvieux ou sec, excellente tenue de route même en forçant le rythme, content de mon choix.
Merci pour les freins

[jf6206]

Merci pour ton retour, ça confirme mon choix de passer sur les Alpin 6 pour le set hiver, et les Pilot Sport 4 pour l'été

[Ced07]

@jf6206 Très satisfait également des Alpin 6, je reste sur ce choix pour l'hiver

[jf6206]

@Ced07 Parfait je vais partir la dessus

[Nounou74]

Salut @jf6206 je ne ferai pas de retour sur neige ... pour cause d'hiver bien calme, d'une part en raison de la situation sanitaire, d'autre part en raison de l'absence de neige cet hiver à très basse altitude chez nous, même si c'est bien tombé en station.

Tiens, ça m'étonne. Du côté du Léman, il n'était jamais tombé autant de neige en plaine depuis dix ans !