[Actu] VW Golf VIII (ou Golf 8)

[Feelies70]

Heureusement sur la dernière GT3, il y a un vrai levier pour la PDK, et d'ailleurs il est possible aussi de commander une boite manuelle.

Exact, seulement sur la GT3.



Maintenant, pour les boites automatiques ou robotisées, l'absence de levier traditionnel ne me choque pas. Par définition, on le manipule beaucoup moins qu'un levier de boite manuelle. Qu'il soit tout petit ou qu'il disparaisse carrément comme dans certaines voitures (une simple molette chez Jaguar par exemple)...

[pinguin]

Sauf erreur de ma part, ce sont même des boutons chez Ferrari et Lamborghini, depuis des années.

[Feelies70]

Tout à fait.

Sur la nouvelle R 320, VW a choisi de garder le petit levier et d’agrandir les palettes au volant.

[pinguin]

Le précurseur reste Kitt ...

[Remundo]

ne me kitt pas

[Nounou74]

On perd juste le mode manuel bloqué, et un moyen de changer de rapport quand le volant est tourné et les palettes inaccessibles.

Le mode Manuel est toujours disponible chez VW

Cela fait bien dix ans que Jaguar/Land Rover est passé à la molette rotative.

[Feelies70]

Rien de révolutionnaire …

[Frk]

Le mode Manuel est toujours disponible chez VW
/quote]

Elle repasse en auto au bout d'un Moment, plus de blocage avec le levier à droite

[Nounou74]

Il faut passer en mode S puis reprendre la main à la palette. C'est écrit dans la notice

[Frk]

Elle repassera en auto au bout d'un moment, c'est configuré comme ça sur la 8.

[stef816]

Vive la BVM

[Frk]

Je pense qu'au quotidien il faut s'habituer à ce mode de fonctionnement, et sur mon essai de GTI, elle mettait plus de temps à repasser en auto que la golf 7.
En principe VW se débrouille bien en aspect pratique, et en boite auto, il faut avouer qu'on est pas souvent en manuel...

[titi73]

La GTi Clubsport 45 fait son entrée à 49.990 € + malus entre 2.918 € et 7.851 € .

Le guide des tarifs MK8 est disponible ici :

• Wiki des Tarifs de la Golf 8 depuis sa sortie (et quelques brochures)

[pinguin]

Pas encore visible sur le site VW.
Et semble assez peu paramétrable cette ED45, d'après la brochure.

[titi73]

Si c'est une série limitée, ça fera surement comme la TCR pour la France, peu voir pas d'option.
Elle semble avoir la possibilité du cuir, par contre pas le choix des jantes

[pinguin]

Oui, tout à fait.
Je ne me souviens plus mais je crois que l'ED35 était assez peu paramétrage en France également ...

Du coup, on aura encore une grosse proportion d'imports ...

En tout cas, sur l'ED45, comme sur la R, la petit modification de la bouche avant (je ne trouve pas d'autre terme) rend l'ensemble moins pataud ...

[titi73]

J'ai regardé rapidement le tarif, elle a quand même un panel d'options, mais toujours pas d'autres jantes

[NmissaN]

L'Edition 45 n'aura apparemment pas d'autres choix de jantes. C'était déjà le cas sur le configurateur allemand

[Harchie_R360S]

Ah okay, pourtant en Suisse la CS45 tu peux l'avoir avec les 19'' Scottsdale ou les 19'' Pretoria en option

[Remundo]

bah vous pouvez bien monter ce qu'il vous plait après l'achat

ça reste des 5X112 de chez VW. Mais je suis étonné que VW ne propose pas plusieurs modèles de jantes à l'achat.