Bon.......Bilan d'expérience après 6500 km parcourus.
Route : 10% d'autoroute, 5% de ville, 85% de national (dont une partie montagneuse et sinueuse à travers une foret)
L'intérieur :
Belle ergonomie du tableau de bord, tout est, dans l'ensemble , bien à sa place et facile d'accès.
On prend vite ses marques et les automatismes sur les commandes se placent très rapidement.
Coté sièges, un confort très agréable. Depuis que j'ai installé mon intérieur cuir, je la trouve même plus confortable.
Les mousses rentrent bien moins vite que mes anciens sièges en tissus.
Le cuir est aussi moins fragile que le tissus.
Une assise bien positionnée et un maintien bien suffisant.
Un visuel très agréable de l'ensemble avec de belles lignes. Le petit plus est ces lumières d'ambiances qui sont vraiment top
Moteur :
Alors pour une GTD avec un Stage 1 + optimisation de la boite DSG (220cv et un peu plus de 450nm de couple).
Un répondant à la moindre demande. une vrai GTI mazouté.
Seul petit bémol, peut être, est que le couple est un peu trop élevé pour une simple traction. (4motion aurait été le bien venu)
L'avant , si l'on appuis franchement sur la pédale lors d'un arrêt, danse et patine très vite.
Un dosage d'accélération est exigé pour exploité la puissance au max sans partir en sucette.
Comportement :
Un juste milieu !! ni trop ferme (même si elle penche plus de ce coté là), ni trop mole.
Elle à tendance à tangué légèrement dans les virages
J'ai trouvé une parade en roulant en mode "Sport" mais je laisse la boite DSG en position "D" (ça rééquilibre un peu.)
Peut être un changement d'amortisseurs serait à envisagé
Consommation :
Après le Stage 1 et l'optimisation de la boite, ma conso tournait entre 4.8 et 5.2l /100km
Comme dit plus haut, roulant en mode "Sport" avec la DSG en position "D" la conso monte un petit peu mais pas grand chose. Entre 5.0 et 5.4l/100km
Extérieur :
Je ne saurait quoi dire.
J'ai craqué sur sa ligne et donc, à mes yeux, elle est tout simplement magnifique.
Bientôt elle sera embellie.
L'avant , si l'on appuis franchement sur la pédale lors d'un arrêt, danse et patine très vite.
Un dosage d'accélération est exigé pour exploité la puissance au max sans partir en sucette.
Malheureusement, un problème récurent sur toutes les Golfs 2 RM avec un stage.
Mes "Brescia" sont arrivées !! Je les met au chaud !
Alors juste pour info, je les ai commandé chez Kunzmann et la ref sur le site est indiqué 5G0071499B FZZ (Les VW accessoire)
Mais moi j'ai reçu les modèles (usine) soit sous la ref : 5G0601025 CL
De plus , je ne savais pas que c'était BBS qui les faisait pour VW
Dernière modification par Snike le 10 févr. 2021, 19:06, modifié 1 fois.
une affaire qui roule si je peux me permettre l'expression 
