Bonjour,
Merci pour tous vos messages
Je suis pas très actifs, mais voici des nouvelles modifs :
-paupières de phare
-diffuseur arrière Maxton
-becquet réplique Oetinger
-suppression intermédiaire

Le son est beaucoup plus fort / gros Fart au passage de rapport (plus fort que d'origine) / ca reste supportable pour tout les jours.
- admission stock modifiée + filtre K&N dans la boite
- inlet turbo Alpha
- Durite inlet Alpha
- Turbo muffler ( outlet) Alpha
(Je l'ai retirer après avoir constaté une perte de pression à 2b constant au moniteur de perf / test de fuite ras, plusieurs test démontage même perte, a 1.8 et 2 bars linéaire, du coup j'ai remis l'outlet d'origine et sa refonctionne remonte a 2.25 bars au moniteur. Doit surement nécessiter une carto)
Châssis :
-Ressorts courts VW Racing -20mm av / -25mm arr
- Dogbone 034 Motorsport (Silent bloc de basculement uniquement)
-Michelin PS4 225/40/r18
- géométrie complète sur base Tcr/clubsport v2 (pour retrouver en fichiers)
Modif a venir : carter d'huile en acier suite a un choc sur la route avec un chien mort (voie rapide) le carter d'huile en plastique s'est déformer.
Niveau tenue de route c'est beaucoup mieux, les ps4 sont largement au dessus des S001.
Pour les ressorts avec la géo, j'ai beaucoup moins de roulis, plus raide, plus de remontée d'informations au volant (sa manquait un peu de feeling d'origine) mais reste confortable, c'est mon daily.
Le Dogbone, pas de vibrations constatées, et passage des rapports plus souple, moins d'accoups.
Depuis Avril les modifs ont été faites, je regrette rien !
Que du positif
A venir :
-vitres teintés
-Peu être des élargissures
Pour plus tard, fin d'année prochaine :
-Kit gros frein Racing line 4 pistons + Durites avia + RBF 600
-Admission carbone / eventuri ou AMS
-Reprog moteur + Reprog DSG 6