@Nounou74, d'ailleurs en parlant de malus, sais-tu quel s'applique normalement dans le cadre d'un achat de VD? 1ère immatriculation ou malus occasion?
Lors de l'achat d'une de mes anciennes Golf, en VD, le malus affiché sur la facture était celui d'occasion
Malus VN. Après, la pratique peut varier selon les CC, notamment si le VD est âgé et que la CC a donc déjà dû s'acquitter du malus auprès du fisc.
J'ai testé Samedi une Golf 8 GTI chez mon Concessionnaire , et bas je suis très déçu de la Golf 8 .
D'aspect extérieur , de loin on dirait une 7 , ça fait un peu comme la transition de la 5 à la 6 restylage extérieur mais trop discret à mon goût .
Pour l'intérieur , ça fait tableau de bord d'avion , la conduite est souple mais à mon goût trop de tactile pas super évident à utiliser .
Par contre grosse déception sur la qualité de l'intérieur, la 7 déjà avait perdu en qualité comparé à la 6 mais c'est plus que flagrant .
Perso j'ai pas accroché ,l'essai de cette Golf 8 je n'y retrouve pas l'esprit de la GTI .
La face avant fait penser à la Megane RS avec la même qualité de plastique .
Mon CC croyait me faire plaisir et il a vu à mon visage que je n'étais pas emballé , d'ailleurs il me confirme que les amoureux de la GTI/R ne s'emballent pas pour commander une Golf 8 .
Le malus n'aide pas pour signer le bon de commande , perso si je dois changer ma R je partirai chez Audi .
Désolé , je n'ai pas pris de photos de la voiture essayé.
Etonnement , les tarifs de base sont faibles sur les Golf 8 en stock .Ils savent qu'ils vont avoir du mal à les vendre ces Golf 8 .
La Covid n'aide pas et l'engouement pour la Golf 8 n'a pas pris .
La conso de ma Golf 8 GTI Edition 45 : Spritmonitor
Le fait que la Golf 8 attire moins les clients peut-être se poseront t’ils la question d’acheter une iD3 à la place... (mais sûrement pas pour remplacer une GTi ou R)
Moi le remplacement de la R sera en fonction de pleins de paramètres (prix du carburant , autonomie, malus ) , je suis en train de revendre mon logement actuel pour acheter plus grands donc la localisation influera aussi sur la motorisation .
Ma R n'aime pas les court trajets , on va attendre 2021 pour voir ce que ça donne
La conso de ma Golf 8 GTI Edition 45 : Spritmonitor
C'est clair que 60k€ (près de 400.000 Frs pour les vieux comme moi) pour une Golf, on est au delà du délire.
De mémoire, quand j'ai commencé à m’intéresser aux Golf et que je regardais les Golf 4 V6 4 Motion, on était à 200.000 Frs en neuf.
VW a les yeux trop gros....
Ils ont reconduient la sellerie honeycomb !!! ils auraient pu la faire évoluer.
Sur un essai de la leon hybrid 204cv, ils la comparent à la golf, y a 6000e de moins pour la leon, ça va être compliqué de les justifier sachant que la léon est plutôt réussie niveau ligne extérieure.
@Golf24Carat Pour la remplaçante, si je ne suis pas trop loin du travail une grenouille et vélo électrique pour aller bosser .
si je suis dans le même kilométrage qu'actuellement un RS3 avec son 5 cylindre ou je garde ma R à voir .
Mais ça ne sera pas une 8
La conso de ma Golf 8 GTI Edition 45 : Spritmonitor
@Pipokha , les 2 annonces sont totalement fantaisistes...
La 8 CS est largement sur-côtée pour permettre à la personne qui vend de se faire un bon bénéfice (sans doute plus de 5000€ vu les prix constatés en Allemagne).
(mais sûrement pas pour remplacer une GTi ou R)
