Rétroviseur côté droit / marche arrière

[NmissaN]

@Nixdorf , il faut placer le bouton de commande de réglage des rétroviseurs sur la position "R"

[Nixdorf]

Ok ! Merci

C’est la position entre gauche et droite ?

[NmissaN]

Comme ça :

[Nixdorf]

Oui effectivement avec une photo c’est tout de suite plus clair

On doit le laisser En permanence sur R ou juste au moment de la programmation ?

[NmissaN]

Pour ma part, il est toujours sur cette position mais je pense que d'autres personnes le mettent ainsi uniquement lorsqu'ils manoeuvrent.

Pour le régler comme tu souhaites lors de tes manoeuvres, tu as juste à le régler avec la marche arrière activée.
Ainsi, tu auras 2 réglages:
- un en conduite normale
- l'autre en manoeuvre, lorsque le rétro s'abaissera comme tu l'auras réglé

Le rétro reviendra automatiquement à se position initiale lorsque tu rouleras en marche avant après un petit instant ou lorsque tu couperas le contact

[titi73]

Si tu veux qu'il s'abaisse systématiquement en MA il faut le laisser par défaut sur R.

[Snike]

Idem que @titi73 . Je laisse également sur R en permanence

[Yan54]

Tout pareil.

[Nixdorf]

Pour ma part, il est toujours sur cette position mais je pense que d'autres personnes le mettent ainsi uniquement lorsqu'ils manoeuvrent.

Pour le régler comme tu souhaites lors de tes manoeuvres, tu as juste à le régler avec la marche arrière activée.
Ainsi, tu auras 2 réglages:
- un en conduite normale
- l'autre en manoeuvre, lorsque le rétro s'abaissera comme tu l'auras réglé

Le rétro reviendra automatiquement à se position initiale lorsque tu rouleras en marche avant après un petit instant ou lorsque tu couperas le contact

Donc

Je mets le moteur en route
Je mets sur R
J’enclenche la marche arrière
Je règle le rétro droit dans la position qui me convient
Et c’est enregistré ?

[NmissaN]

C'est bien ça

[Snike]

Oui c'est ça !!

[Nixdorf]

Je vais y arriver ! Je vais y arriver !

[Yan54]

@Nixdorf, pas besoin de démarrer le moteur.
Tu mets juste le contact pour faire ton réglage, ça suffit.

[Nixdorf]

J’y suis arrivé ! Ça m’a pris un peu de temps mais j’y suis arrivé !

Au début je pensais qu’il restait en position « basse » jusqu’à ce que je découvre qu’il remontait, soit quand je coupais le contact (ce qui ne m’arrangeait pas ) soit quand j’avançais assez pour que les portes se verrouillent !

Bon et celui du côté gauche ? Quand je me gare à gauche ??


Merci à ceux qui m’ont guidé !

[Yan54]

Effectivement, si coupure contact ou vitesse > 15 km/h (il me semble), le rétro reprend sa position initiale.

Pour le rétro de gauche, c'est à la mano.

[Golf24Carat]

Pour avoir le miroir du retro gauche (coté conducteur) qui baisse en marche arrière peut-être en remplaçant le module de porte par une version anglaise.

[titi73]

En même temps ça serait un non sens que d'avoir cette fonction côté conducteur, car c'est généralement le rétro qui se trouve côté route, et il faudrait alors systématiquement le faire remonter via le commodo au moment de sortir de l'emplacement afin de voir si des voitures arrivent puisque en effet, il ne remonterait automatiquement qu'à la coupure du contact ou à une vitesse en MA > à 15km/h.
Dans les rues à sens unique, c'est déjà problématique avec le rétro passager quand on stationne à gauche, vous ne l'avez pas remarqué ?

[Golf24Carat]

Titi,
Ce cas de figure m’ai jamais arrivé.
Mais la fonction peut être utile dans certains circonstances.
Mon ancienne maison je devais me garer en marche arrière le long d’une jardinière côté conducteur et la position L m’aurait été très utile à ce moment là.

[titi73]

@Golf24Carat nous avons pas mal de rues en sens unique sur Aix avec stationnement des 2 côtés, et je te garantie que c'est galère sans le rétro remonté pour sortir, du coup je remets le commodo sur 0 pour qu'il remonte

[François 64]

bonjour a tous ,
j'ai eu aussi ce soucis avec le rétro passager
j'ai passé ma valise et trouvé 2 codes défauts que j'ai oublié de mémoriser
reste a essayer
je vous tiens au jus
bye