[Ced07] Golf VII GTE Gris Limestone

[mikematrix]

Pour la Gti je confirme que çà tournait dans ces zones là en 2014-2015 (et même moins car modèle belge moins bien équipée mais une performance quand même).
Maintenant pour prendre sa défense, et comme tu as fais le tour tu as dû le remarquer, il n'y a pas que VW qui a augmenté ses tarifs
Alors une voiture neuve plaisir maintenant c'est encore plus dur.

Mnt si tu cherches qq chose de fun, sportif, 261ch, 1261kg, 4RM, Torsen avant et arrière en boite manu tu as çà mais c'est 39000€ hors remise et 184gr de CO2...
https://fr.toyota.be/world-of-toyota/to ... aris/specs

[Ced07]

Un beau jouet cette Toyota, cool que des constructeurs osent encore sortir ce type de voiture malgré la conjoncture, ça risque de devenir de plus en plus rare... Et malheureusement, elle va écoper d'un malus proche de 8000€ l'an prochain

Quelques photos de la GTE, 108.000km.

[Cool77]

C’est bien plus "Cool" que l'intérieur d’une MK8 qui fait bien plus "pâle"...
Tout neuf pour 108.000 km, et avec de la betterave sous le capot en plus.

Sympa.

[Feelies70]

Oui, l’intérieur de la VII est très réussi. Il vieillit très bien.

[mikematrix]

+1 aussi et elle devrait passer les 200.000km sans problème
https://www.autoscout24.be/fr/offres/vo ... c=listPage
https://www.autoscout24.be/fr/offres/vo ... c=listPage

[titi73]

elle est propre, toujours pas repris la cigarette Cédric ?
La GTR va écoper d'un malus qui fera +/- 30% du prix de la caisse ...

[Ced07]

@Cool77 Sur ces 2 photos avec à peu près le même angle, on voit bien la différence (attention, la G8 n'est pas une GTE):




@Feelies70 Oui elle vieillit plutôt bien, elle a 5 ans 1/2 dont bientôt 3 ans entre mes mains et un usage intensif

@mikematrix Pourquoi pas, le moteur thermique est finalement peu sollicité sur le kilométrage total. La seule chose "néfaste" c'est que pour atteindre ce score, il se coupe et redémarre sans arrêt... J'ai lu que certains mappeurs arrivent maintenant à supprimer le "start&stop" lorsque la voiture est en mode GTE, j'aurai bien aimé avoir cette option...

@titi73 Malheureusement si... Mais j'évite de fumer en voiture...

[Nounou74]

Clean et rechargée pour la photo

[titi73]

Ah c'est dommage Cédric, je t’encourage à refaire une tentative, pour moi ça a été la 3eme qui fut la bonne, maintenant ça a fait 11 ans le 28 juin

[GoodWood]

Bah dis donc, c'est du propre!

[Ced07]

Oui, c'était avant le nettoyage
Et pour la première fois, j'ai fait appel à un professionnel: c'est un p'tit jeune du coin qui vient de monter son entreprise de nettoyage à Aubenas, et il bosse super bien
Il ne s'est pas occupé de l'extérieur encore (vu comme elle se salit en quelques jours, pas utile), mais au printemps prochain elle aura le droit à extérieur/intérieur.
Là, il avait déjà beaucoup de travail avec l'intérieur... 2H30 de travail pour ce résultat. Je m'y étais pourtant attelé cet été en Juillet, mais mon petit Dyson n'est plus aussi efficace qu'au début (surtout avec le sable dans la moquette sous les pédales), donc voilà l'état après 2 mois 1/2 de travail sans la nettoyer... Il y avait aussi des auréoles sur les sièges arrières que je n'arrivais pas à faire partir (eau de mer?), lui a réussi, il n'y a plus rien.
Je pense que je vais faire appel à lui régulièrement maintenant, et lui faire une bonne pub

[GoodWood]

J'ai vu ses publications sur FB, c'est pour ça... Il me semblait bien que c'était le tienne !

Ça fait quelques temps que j'hésite à me lancer en auto entrepreneur pour ce genre de prestations. Ça m'éclate et je les maîtrise bien!

[Nounou74]

Tu as bien raison de faire marcher sa petite boîte

[Ced07]

Lances-toi Luc
Bon, faut avoir la forme quand même pour faire ça en plus sur tes jours de repos, on a pas un boulot facile non plus...

Moi j'ai bien avancé dans ma réflexion:
Le prochain véhicule sera principalement utilisé pour le travail (Ce sera la première fois, jusqu'à maintenant je n'avais qu'un seul véhicule pour à la fois le travail et les loisirs).
Du coup, j'essaie de raisonner en tant que chef d'entreprise (et pas en tant que particulier qui veut se faire plaisir): le but va être d'optimiser le budget total (coût d'achat, coût d'utilisation, et fiscalité), ce sera le premier critère.
Véhicule neuf, et achat comptant plutôt que LOA ou LLD.
Comme je passe beaucoup de temps en voiture au travail, il faut tout de même que je m'y sente bien. Et après plus de 20 ans à rouler en VW, je sais que c'est un environnement que je connais bien et que j'apprécie toujours (sentiment encore confirmé après avoir fait le tour des concessions de différentes marques), ce sera donc certainement une VW, et encore plus certainement une Golf. Et comme je n'ai aucun coup de coeur pour la G8, je regarde donc du côté des G7 FL que je préfère.
Reste à savoir vers quelle Golf 7 je vais me diriger cette fois...
Je pense avoir trouvé la réponse

[GoodWood]

Il y a une GTE FL chez Perrier en stock depuis un petit moment...

[Ced07]

Luc, il y a déjà une GTE à la maison, et en plus optimisée à l'éthanol. Je la conserve pour l'instant, elle sera parfaite en usage privé (tout électrique pour les petits trajets courses, et à l'éthanol pour les longs trajets comme les vacances).

C'est marrant, je viens de retrouver un post datant du 1er avril 2018, et j'avais déjà une idée du prochain véhicule à cette époque:

Je me verrai bien avec une Golf tout électrique pour le travail, si son autonomie était suffisante.
Si je devais avoir un second véhicule (ce que j'envisage dans les 5 ans à venir), j'hésiterai entre une e-Golf, la FL avec ses 300km d'autonomie, qui associée avec la GTE devrai me permettre la majorité du temps de tout faire en électrique, et toujours la GTE pour me faire plaisir et pour les longs trajets, ou bien une petite sportive essence que je n'utiliserai que les week-ends.

Voilà, ma 5ème Golf 7 sera donc une e-Golf

[Remundo]

quel chemin parcouru depuis la Golf R 300 Ch

C'est Greta qui doit être contente.

[Nounou74]

Sauf que là tu seras obligé de la recharger

[GoodWood]

Pardon, je n'avais pas saisi que tu conserverais ta gte!

[Feelies70]

L’électrique, comme une suite logique…

Et en plus, c’est une Golf VII.