Ethanol E85 / Kit E85 / Reprog E85 sur nos Golf Essence

[Golf24Carat]

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http://eye.newsletter.pointcompresse.fr ... SmTk9STUFM
https://www.facebook.com/notes/pld-pres ... 254296235/

Je poste également cette information sur le topic E85 si il y a des intéressé.


D'après le site, la page parle de reprogrammation par une concession Volkswagen du groupe PLD.
Les images ont disparu, mais les liens de la page datant de l'Actu PLD de Juin 2019 fonctionnent encore:


Source:
http://eye.newsletter.pointcompresse.fr ... SmTk9STUFM


Mais le lien Facebook fonctionne toujours qui dit EXCLUSIVITÉ PLD AUTO : Reprogrammation de votre véhicule bioéthanol

https://www.facebook.com/notes/pld-pres ... 254296235/

Source:
https://www.facebook.com/notes/pld-pres ... 3254296235

[Cool77]

On va bien finir par trouver l’intrus...

Pour leur reprog:

Ils parlent de capteurs de temperatures d'eau& air, , rien de nouveau sur un moteur essence, ils parlent de sonde lambda, rien de nouveau sur un moteur essence..

Sonde en plus si Kit/ e85, OK.... Sinon, la Golf MF possède un sonde de détection supplémentaire large bande, et d'une carto avec tables élargies pour le e85..

[Golf24Carat]

Mais pour une voiture acheté d'occasion par exemple, ca reste une bonne option je trouve, et peut-être aussi à cout plus faible.
De plus programmé par une concession de la marque.

[Cool77]

Ok, après il faut que tu saches ou tu mets les pieds en cas de pb moteurs, et qu’ils le précisent lors de leur reprog.

Parfois, même hors garantie, pour un véhicule bien entretenu en CC, tu peux avoir un petit soutien de chez Vw. (si non reprogrammé)..

Mais pourquoi pas bien sûr, une reprog ça marche super bien quand c’est bien fait, peut-être mieux qu’un kit. On en a la preuve tous les jours sur le fofo....Faute d’homologation VW ne te garantira rien, au bon vouloir de ton installateur. Agrée (perso Vw), ou pas.

Sauce interne, sans aucune réglementation.

[Cool77]

Kit E85 ou reprogrammation moteur : focus pour avoir un véhicule Flexfuel

Bonnes lectures et remarques !

https://biosystem-france.fr/kit-e85-ou- ... -flexfuel/

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... ation-.php

[Remundo]

j'aime plus le 2ème lien.

[Cool77]

Moi aussi, il n’ y a pas photo. Sur le deuxième lien , j’aime bien les commentaires à foison.

L’ éthanol intrigue toujours beaucoup....première source de carburant pour les premiers véhicules essences pourtant...début années 1900, même un peu avant...

Les véhicules d’aujourd'hui sont prévus par construction pour 20% d’éthanol minimum..Alors que certains se plaignent pour 5 %.....
Discussions avec interrogations que j’avais eu avec le PDG France de chez Toyota sur RMC. Bon là sur ce coup j’ai pommé l’enregistrement...
J’ai pas tout mémoriser mes enregistrements. ..

Je me rattraperai et ferai gaffe la prochaine fois..

[Cool77]

La reprog paraît la solution la plus performante, à ne pas laisser faire par n’importe qui...
Une prépa faite avec de forts % d’éthanol ça aide....pas avec 60%...

La sonde had hoc envoie les infos au calculo préparé à gérer un fort taux d’éthanol.
Après une bonne reprog.

C’est sûr que le calculateur va gérer de lui même les temps d’ouvertures des injecteurs. Si les bougies sont Ok, pompe à essence et injecteurs, mais ça nos TSI savent faire.
Toyota sont très forts aussi avec l’éthanol. ...

[Remundo]

Toyota très paradoxal, car pour résumer, leur moteur de Prius nativement gère le E85, et pour autant Toyota ne déclare pas ses moteurs compatibles E85, et a même fait de "gros communiqués" déconseillant son utilisation.

[Cool77]

C''est vrai que les infos ne vont vas toujours dans le même sens.
Aucun constructeur n'encouragera de mettre du e85 dans ses véhicules, au contraire.


"De nombreux automobilistes partagent sur les forums leurs expériences d’incorporation d’E85 sur des véhicules non équipés de boîtiers. Il en ressort que certaines technologies, comme le système hybride Toyota, acceptent sans mal de rouler au E85".

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 24390.html

[Remundo]

pour moi, c'est du lobbying pétroliier.

y'a même pas de logique industrielle, car par ex Renault qui vend du flex au Brésil ne propose rien en France (et d'autres).

Il n'y a que Ford qui s'y met un peu, parce qu'aux Etats Unis, il y a un bon lobby agricole sur l'éthanol.

Au Brésil, la canne à sucre etc...

En France, je pense que le Gouvernement mène un double discours, officiellement pour les biocarburants, mais officieusement plutôt contre car il doit les détaxer, donc grosse perte de TIPCE.

Donc en fait les propositions commerciales sont pilotées par des lobbies au mépris du bon sens technique et écologique.

[Frk]

L'écologie et le gouvernement ça fait 2 !
Tant qu'ils en tirent un intérêt, des électeurs, une amélioration de leur image, et surtout, du fric.

Les taxes sur les carburants leurs rapportent des milliards, c'est comme le tabac, c'est très mauvais mais ça rapporte tellement.

Quand tout le monde sera à l'électrique ils taxeront la recharge à la maison, ça a déjà commencé.

L'E85 à 1 euro les intéressera avec les taxes, mais en comptant la surconsommation ça ne le sera plus pour nous. Voilà pourquoi ils ne veulent pas trop que ça se développe.

[Cool77]

Il y a aussi les constructeurs qui considèrent que le marché français n'est pas assez porteur. L'hybride et l'électrique mobilisent toute leur énergie.
Et aussi notre chère Europe qui n'encourage pas le Bio-éthanol, notamment de 2ème génération........(déchets végétaux).
Si elle encourageait ce carburant, les constructeurs qui ne vivent que de perfusions, s'y mettraient...........Mais à condition d'y trouver des avantages en y faisant nos pleins à 60cts.

Ne nous plaignons pas trop pour une fois que l'on peut faire des économies en faisant des pleins à 30 euros, en consommant vers 1& 1,2 litres de plus.
Pourvou que ça doure.......... Perso, je roule au e85 depuis 5 ans, çà me va bien......

Ford va bien vendre de nouveaux modèles e85 en 2021, alors que font nos constructeurs !! . Rien ne leur interdit........

Usure du moteur face à l'éthanol" intéressant

https://www.ecofuelbox.com/article/63-l ... tante.html

[Cool77]

A droite (c), piston tournant au e85...
Aussi beau que les bougies de notre maître en reprog: @Remundo


Je suis pas allé vérifié...

[Remundo]

plutôt propre à l'E85, huileux et oxydé à l'essence.

[Remundo]

je ne suis pas complètement dans le sujet, mais informatif et connexe à la production d'éthanol

'il y a du nouveau au Québec dans la valorisation des déchets organiques à convertir en carburants liquides.

https://www.youtube.com/watch?v=RbuJEsR ... e=emb_logo

ENERKEM, entreprise Québécoise créée en 2000 (littéralement la Chimie de l'Energie) développe depuis plusieurs années des installations industrielles capables de valoriser des déchets organiques en carburants grâce à une gazéification conduisant à un Syngas (CO ; H2) .
[]
Leurs recherches sur les catalyseurs permettent d'orienter la synthèse sur le Méthanol et l'Ethanol, et plus récemment, à partir du méthanol, la production d'un carburant compatible avec l'aviation (équivalent au kérozène).

Dossier complet + vidéos disponibles ici

[Cool77]

Qu’est-ce que les biocarburants:
https://agriculture.gouv.fr/quest-ce-qu ... carburants


Ils vont bien nous sortir un hybride/éthanol quand même...

[Remundo]

l'idée est publique ! Et même plusieurs GTE85 roulent en France.

[Remundo]

les dernières Dacia se modernisent, mais AUCUNE en flexfuel

par contre une version bi-carburation essence-GPL
https://www.moteurnature.com/30602-daci ... spartiates

[Cool77]

Eh oui, les constructeurs français qui n'ont toujours rien compris s' s'obstinent toujours à ne pas s'intéresser au marché français.... Le GPL se développe notamment en Allemagne , ils espèrent en vendre chez eux..

Mais le marché français, et les clients français, ils s'en tapent grave. Alors nombre d'acheteurs français achèterons les nouvelles Ford FlexFuel l'année prochaine !!...

Une fois de plus, merci aux constructeurs étrangers....Les nôtres n'ont pas besoin de vendre en France.......Un truc de dingue....