En fait, tout dépend du modèle. Une couleur originale passera mieux sur une sportive que sur une berline classique.
Un collègue avait une Audi A3 TFSI dans un rouge éclatant, il a eu beaucoup de mal à la vendre, les acheteurs potentiels recherchaient une Audi dans une couleur plus discrète. Il a été obligé de baisser le prix. Sûr qu’en Gris Daytona, elle serait partie tout de suite.
A l’inverse, j’ai eu une Golf GTI Bleu Nuit métallisé, teinte assez classique mais rare sur une GTI. Je l’ai vendu en 3 jours, justement à quelqu’un qui recherchait une GTI de cette couleur. Il a même fait l’impasse sur quelques options qu’il manquait. Il voulait absolument une GTI Bleu Nuit. Difficile à trouver, donc prix non négocié.
Concernant la couleur et la config en général, j’ai tendance à penser que « si elle me plait, elle plaira forcément à quelqu’un d’autre ». Pas impossible que ma prochaine sportive soit orange (Magma Orange) ou jaune (Ginster Yellow), d’ailleurs.
, d'autant plus que maintenant les trois-quarts des voitures sont en location et qu'elles ne vous appartiennent pas vous aller devoir la rendre au concessionnaire en fin de contrat alors du coup beaucoup moins de problème de revente.
, ma configuration forcément vue a été vendue plus que de raison.
