Les règles d'un changement de courroie de distribution ne sont pas gravées dans le marbre...
Vehicule qui "dort" dehors, démarrages quotidiens à froid avec une conduite nerveuse, un conducteur exigeant, nerveux...même moteur froid, roulage ville..etc...
Ces cas sont archi fréquents, et là, la courroie sera bien plutôt "fatiguée"..
Par prudence, si tu as les moyens, perso à 150.000 km, je changerai la distri, galets presseurs compris...de toutes façon, c'est fait avec...
Quant aux observations/contrôles de la courroie, ou les courroies sont vérifiees chez VW,.... bidon ne rêvez pas trop....Dans le cadre du " bidon" il n'existe pas mieux...
