Alors petite sortie ce week-end de ma 7R pour lui degourdir les soupapes .
J'ai testé la V/Max je suis allé à 270 compteur
Sinon , on a comparé la mienne avec son "ancêtre"
Une jolie Golf 6R (270 cv , dsg6 , jantes en 19)
Alors , sur notre terrain de jeu , la 6R donne l'impression d'etre plus l'aise avec la direction plus dur/direct et les touché de roue plus direct aussi .
La mienne est en DCC ,et pourtant en mode race , elle est plus souple que la 6R en chassi "sport" d'origine .LE fait que la suspension soit "piloté" et que la direction géré en électrique doit donner se ressenti .
Par-contre , on sent que le couple vient plus vite sur la mienne , idem le freinage plus "endurant" sur la 7 .
En gros la 6R n'a pas trop à rougir comparé à la 7 , mais on sent bien la difference de 30 cv et 30 nm de couple et l’évolution entre les 2 .
La 7R passe plus vite dans les courbes que la 6R .
D'ailleurs à l'endroit ou l'on s'est posé , pas mal de monde est venu voir nos R et l'une comme l'autre ont eu droit à leur compliments
Désolé pour la qualité des photos , l'appareil photo du collègue n'a pas aimé le contre-jour
