Vu qu'on me pousse au cul ...
Le fruit d'une (très) grande reflexion et d'impatience :
J'ai toujours eu horreur, comme beaucoup d'entre vous, des fausses sorties présentes sur FL. Je ne suis pas fan du catback R, le GTD pourquoi pas mais installer une ligne diesel sur une essence ne me plaisait pas et malheureusement notre ami
@Pochon 74 a mis en vente son catback quand j'avais déja tout acheté
! Comme vous l'aurez deviné, je suis donc partie sur l'option GTI. Je ne recherchais pas à faire un barouf énorme, je fais quand même pas mal de route, il faut donc que cela reste confortable et j'avais un petit budget, donc exit les catback miltek ou autre à près de 800/100€.
Je suis donc partie sur une ligne OEM, grosse galère, impossible de trouver quelque chose proche de chez moi, à prix correct. J'avais une préférence pour une ligne de GTI phase 2, les sorties étant plus grosses. Un soir, soulagement, je trouve une magnifique ligne de GTI CSS à moins de 100km de chez moi et à un bon tarif, prêt à faire le deal, je tombe sur un forum américain expliquant que les lignes de phase 1 et 2 sont incompatible car l'entraxe n'est pas la même, les sorties de la phase 2 sont effectivement plus écartées de 3 cm de chaque coté ! Je ne comprenais pas pourquoi tous les fabricants aftermarket marquaient comme incompatible sur les modèles FL.
Donc j'annule, et par impatience je saute sur l'occasion d'un catback GTI TCR à un excellent prix et surtout neuf en République Tchèque !
Après l'avoir mis sur chandelle, j'ai donc installé tout ça hier après midi sans trop de difficulté, le plus compliqué selon moi c'est de retirer les silent blocs pour les mettre sur le nouveau catback quand on est pas équipé ... ! Rester la question du diffuseur, comme l'a déja dit
@Jul01, le diffuseur OEM de GTI est noir mat alors que le kit R-Line est tout en noir brillant, je voulais prendre un OEM et le peindre en noir brillant mais la mise en peinture coute le prix du diffuseur neuf, donc ça m'a un peu refroidi, reste donc l'option du diffuseur de TCR, mais bien trop grossier pour moi, ou un diffuseur Rieger ou Maxton, je suis partie sur ce dernier. Problème, le diffuseur à un défaut de fabrication (ou c'est cassé ?), j'ai un trou du coté gauche, R.A.S à droite ... Je suis donc en litige avec mon vendeur Ebay.
Je suis très content du résultat visuel, même si je suis en mode manouche sans diffuseur ! Niveau sonorité c'est ... nul !
Le fait que le catback n'est pas encore rodé n'aide pas, mais il n'y a quasi aucune différence avec l'origine, alors que la modification sur GTI est vraiment significative ! La faute au 3 silencieux présents sur les modèles à désactivation des cylindres (140 ACT et 1.5 TSI) qui étouffe réellement le bruit
! Je vais donc remettre en vente mon catback TCR et partir sur une ligne complète de TCR que j'ai trouvé pas loin de chez moi (comme quoi il suffisait d'attendre ...) ! S'il y a des amis possesseurs de GTI FL intéressés, il est à vous !
Le soucis avec le diffuseur :
Encore mieux. Si tu veux faire une petit balade un jour, je suis pas loin 
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