Consommation de vos Golf 7 TSi

[speed4]

J'ai fait mes courses un peu plus loin cette fois pour faire plaisir à tonton Fierza !
Mais en revanche,les chantiers/travaux s'y sont remis une nouvelle fois avec leur satané feux rouge...

[Remundo]

au feu rouge, personne ne bouge,

à l'orange, tu te déranges

et au feu vert, tu lèves ton verre

[speed4]

[FIERZA]

19 km ...
La belle affaire

[speed4]

Justement,à chaud la conso n'explose plus et reste très stable,je peux donc allonger les kilomètres sans contrainte sur ma jauge de carburant !
D'ailleurs,j'avais pu taper un bon 4,5l/100km sur 50km un soir de Février avec 3°C extérieur et un pied au plancher à fond de 3 pour passer un dénivelé sur 2 bon kilomètres...
La conso n'a même pas explosé !

[FIERZA]

39 km/h de moyenne, et sans phares, sans essuies glaces, sans climatisation, franchement, ce n'est pas la vraie vie ...

[speed4]

Sur un si petit parcours à froid en plus,sortant de campagne,d'intersection plus la traversé d'agglo,je me vois mal comment atteindre les 70km/h de moyenne !
Sans compter que nous sommes le pays record du nombre de ronds-point en France même s'il faut allonger le kilométrage..
Donc,a part démarrer directement depuis une autoroute près de chez soi...

[regis31]

Moi la conso je la regarde quand j achete une voiture) voir les éventuels souci) et une foie par an (idem pour voir les soucis). Après comme dirait un célèbre humoriste les bagnoles c est fait pour roulé bordel.
Les tests sur les carburants sur les huiles c est super mais c est pas non plus des révolutions extraordinaires. Des vieux moteurs essence des années 90 avec des vieilles huiles des vieux carburants ont aussi des super résultats en conso.
Et puis le facteur numéro un en conso c est la conduite avant tout quand je voie Speed 4 qui nous fait des 40kmh de moyenne pour la conso super (par contre il y a un souci entre ton pseudo et ta conduite ).

[Kyle]

19 km ...
La belle affaire

Et +1 aussi, Régis

[NmissaN]

+1 avec @regis31

C'est marrant de parfois se donner un objectif de baisser sa consommation au minimum mais la voiture est avant tout un plaisir (du moins c'est mon avis) et c'est fait pour rouler comme il faut.
Je ne vois pas trop la notion du plaisir de conduite lorsque le seul objectif est d'aller d'un point A à un point B en ayant les yeux rivés sur sa consommation (mais je peux comprendre ce genre de défi).

Ce n'est que mon avis

Un petit plaisir avec une consommation à 15L/100 ça fait parfois du bien

[titi73]

+1000





titi73 @ [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé

[FIERZA]

[regis31]

Et voilà j ai fait dérapé le sujet dans l autre direction cet à dire la plus grande conso. Après à chaque personne son plaisir.(je suis plus du style pied lourd qu escargot). Je voie déjà des voies me dire mais roulé vite avec peu de conso c est blabla....... C est pas mon plaisir c est tout

[titi73]

Disons que tu ne joues pas dans la même cours avec une hybride, mais c'est évidemment une alternative pour réduire la consommation d'essence.
Après chacun voit son usage et surtout le budget que ça représente, étant à moins de 1.000€ annuel en carburant je n'attache pas d'importance à ce poste de dépense. J'essaie de rouler de façon éconduite quand c'est possible, mais mon but est plutôt d'avoir là une conduite souple plus qu'économe. Et je ne regarde pas la consommation quand j'appuie mais les radars

[regis31]

Mais je conduis aussi très souple dans 90%du temps et le reste ça m arrive d être en mode plaisir. (mais bon ça reste très court aujourd hui........)

[speed4]

Et puis le facteur numéro un en conso c est la conduite avant tout quand je voie Speed 4 qui nous fait des 40kmh de moyenne pour la conso super ..

40km/h de moyenne justement,c'est le temps de traverser plusieurs "lieu dit" du village limité à 30,impossible de passer au-dessus sur ce type d'accès parsemé d'intersection,avant de rejoindre ma RD interrompu par 3 agglos...
C'est aussi cette moyenne pour franchir un col également...

C'est marrant de parfois se donner un objectif de baisser sa consommation au minimum mais la voiture est avant tout un plaisir (du moins c'est mon avis) et c'est fait pour rouler comme il faut.
Je ne vois pas trop la notion du plaisir de conduite lorsque le seul objectif est d'aller d'un point A à un point B en ayant les yeux rivés sur sa consommation (mais je peux comprendre ce genre de défi).

Je roule tout simplement intelligemment contrairement à bon gros % d'idiots sur les routes ...
Qu'en sais-tu que je ne roules pas comme il faudrait ?
Connais-tu le tracé de mon itinéraire ?..Et non !
Ce qui est sur,c'est que ma région ne ressemble pas au désert de tonton Fierza avec ces voies rapides à proximité !


@titi73
Je connais bien le Mont Revard avec une moyenne de 7% de dénivelé !
Et à propos de radar,il y a justement parfois la voiture banalisé sur les 3 agglo que je traverse chez moi sur cette bonne section de RD.
Bien sûr,j'en ai eu fait les frais malheureusement,donc je fais gaffe..

[Kyle]

Ce qui est sur,c'est que ma région ne ressemble pas au désert de tonton Fierza avec ces voies rapides à proximité !

Beh, tu ne sais pas ? C'est parce qu'il est poursuivi par les loups qu'il écrase le champignon !

Speed4, quand est-ce que tu ouvres ta station-service ? Parce que ta conso est tellement basse, je suis sûr que ton auto roule à l'air pur, qu'elle recrache le carburant par tous les orifices et qu'on pourra faire le plein chez toi

[speed4]

C'est justement ça le comble,l'emmerdeur n'est pas celui de devant,mais bien celui de derrière,et encore plus sur voie rapide,en tous cas

Enfin,s'il fallait allonger les kilomètres,d'après mes tests sur la conso à froid et ma configue,je pourrais écraser le champignon sans problème pour garder une conso très basse,puisque conserver une conso très basse à froid est le plus important.
J'en ai d'ailleurs eu fait l'expérience un soir d'hiver sur 50 bornes (0 et 3°C) et un bon dénivelé sur 2km à la fin pied au plancher à fond de 3,sans que la conso moyenne n'explose a mon grand étonnement ! (4,5l/100km).

Tous ça pour dire que les conso relevées par le constructeur sur l'étiquette ne sont pas forcément fausses si on conduit intelligemment.
Mes trajets représentent 50% de fonctionnement à froid à l'année pour mes tracés,difficile d'exploiter la vitesse moyenne à moins d'habiter depuis le bord d'une RD,mais d'ailleurs,c'est le cas depuis la sortie de boulot et mes résultats sont tout aussi impressionnant avec une vitesse moyenne plus élevé et sur peu de kilomètre avant d'entamer l'entré de mon patelin.

Nos TSI sont formidables et très performant,sans compter leurs évolutions qui n'en finissent jamais ! (voir 1.5 TSI Evo)..Dommage que peu de monde soient conscients du potentiel de ces technologies afin de les exploiter...

Pour le plein,c'est une bonne idée oui,du bon Esso Synergy SP98 (excellente combustion à très bas régime) qui me permet en partie de pouvoir,sans doute approcher les 1 100km de mon réservoir (réel 52,5l).

[NmissaN]

@speed4 je n'ai jamais juger ta façon de conduire

Mon "comme il faut" voulait simplement me dire que passé une certaine puissance, les voitures ne sont pas forcément faites pour s'amuser à essayer de baisser la consommation à son minimum, surtout sur tous ses trajets.
Y'a une notion de plaisir qui est, à mon sens et ça n'engage que moi, bien plus importante qu'une économie de quelques euros sur mes pleins de carburant.

Mais si ça peut te rassurer, je ne mets que de l'Excellium de chez Total et je suis un "gros rouleur"

[speed4]

Je ne suis pas écologiste du tout,mais plutôt matérialiste oui...

Ce que je pratique dans ma conduite,je le profite sur mon itinéraire qui me le permet et son faible kilométrage (froid).On ne peut pas exploiter un moteur froid de toutes façon..
Et sur ces trajets scrupuleusement régulier,ça me permet de tester/mesurer l'évolution de ma monture (carburant,pneus,rodage etc..).
Je me suis rendu vraiment compte que ma conso était plus basse avec des régimes moteur encore plus bas + relance,lorsque ma conso d'huile s'est enfin réduite à...60 000km..
Jamais avant cela je ne pouvais atteindre la barre des 4l/100km sur les 10 premiers kilomètre à froid excepté des records exceptionnel en période de canicule comme cela avait été le cas en 2019 par exemple !

Pour le carburant Premium,bon raisonnement oui,et d'ailleurs,ce que tu perds au gain de prix du litre comparé à un carburant de supermarché,tu le gagnes toutefois sur l'agrément de conduite,propreté/protection moteur ainsi qu'un potentiel faible gain de réduction de consommation...