[BlackpOol44] Golf VII SW FL Multifuel Confortline 1.4 TSI 125 - Noir Intense

[Cool77]

Ok
Les TSI 122ch/MF, les premiers, étaient destinés à la Suède, Suisse un peu aussi.

92 Kw, on est bien dans du 125 ch, me semble t'il.
De quelle année, ?

[BlackpOol44]

Oui en effet
Elle est de mars 2017
Mais depuis les FL, les moteurs Multifuel sont en 125 uniquement non ?

[Cool77]

Eh non,

Les premiers moteurs MF sont apparus en 2013, sur le marché essentiellement suédois, Suisses un peu, en 122 ch, normal à cette époque.

Ensuite, en France, les premières importations ( commandes) ont débuté en juillet 2015, via la motorisation 125 ch.

En passant, roues indépendantes niveau amorto à l'arrière...pour le 125 ch..

C'est pour ça qu'il faut bien regarder de quel moteur il s'agit.

[BlackpOol44]

Je le coucherai moins bête ce soir

J’ai ça au niveau de l’essieu arrière :


Il me semble que c’est le châssis sport qui est monté sur les modèles >122 ch

[Nounou74]

Oui en effet
Mais depuis les FL, les moteurs Multifuel sont en 125 uniquement non ?

Exact. Tu n'as pas le châssis sport mais l'essieu arrière multi-bras, ce sont deux choses différents

[BlackpOol44]

Merci pour l’info Nounou74

[Cool77]

Effectivement, la sortie du multi-bras s'est faite en même temps que celle de la sortie du 125 TSI, dans sa catégorie.

Bon Nounou, c'est du premium...Comme chacun le sais.

[Nounou74]

Tu fais erreur Alain. L'essieu multi-bras a toujours été disponible à partir du TSI 122 (et du TDI 150)

[titi73]

VW Golf VII : Deux types de train AR disponibles

[BlackpOol44]

Voilà, j'ai fait mes deux première modifications sur la Golf :

- Remplacement des pédales classiques par des pédales en alu
Merci au tuto de @bordi94 ([Tuto] montage pédalier et repose pied alu AliExpress)

Rien de très compliqué, juste la pédale d’accélérateur un peu galère

- Ajout d'une protection pour le condenseur de clim
Merci au tuto de @Patrick82 (Protection condenseur de climatisation Golf FL)

J'ai eu un peu peur de casser les petits ergots plastique du sigle VW mais finalement tout s'est bien déroulé. J'ai mis 8 rilsans en tout, histoire que ça bouge pas. Je n'ai pas mis de grille au niveau de la calandre car je pense moins sujette aux projections

La semaine prochaine, je fais la vidange (le CC l'a fait il y a un an mais ne la pas refait avant la vente )

See you soon !

[titi73]

As-tu démonté la partie plastique latérale pour le pédalier ?

[BlackpOol44]

Non je l’ai juste soulevé ça suffit

[titi73]

[Patrick82]

[titi73]

joyeux anniversaire

[Vanquish]

+1 Bon Anniversaire à toi Alex

[BlackpOol44]

[NmissaN]

Joyeux anniversaire

[BlackpOol44]

[Cool77]

Tu fais erreur Alain. L'essieu multi-bras a toujours été disponible à partir du TSI 122 (et du TDI 150)

Ok Nounou,
mon vendeur à l'époque pour ma première Golf/TSI/125/e85 en 2015, en essayant un autre TSI 125 m'avait certifié que les nouveaux 125 TSI innovaient avec ce type d'essieu.

J'étais resté là-dessus....

Au temps pour moi..........



Merci à Thierry pour le lien, en réponse.