Salut!
On s'était écrit il y a quelques temps car j'ai aussi fait la reprog stage 2+ doctor dsg, et comme feedback sur le kickdonwn je peux affirmer qu'il fonctionne très bien en D, réactif même pour des relances modérées et très réactif en mode énervé.
J'étais septique sur une 2015 mais ton nouveau cockpit et media pro ça rend super bien!! beau boulot!
Bientôt le passage en flexfuel stage 1 soft pour la mienne
Merci oliv de ton retour
Le D n’est quand même pas aussi réactif que le S quand meme?
Perso après avoir retiré le mode à délation directe je trouve que la boîte gère mieux , je laisse encore un peut l’électronique se réadapter
Toyota Corolla Hybride 2.0 184cv Collection Pack techno
Non les 2 modes sont bien différents, le S tire plus sur les rapports même en conduisant cool.
Alors que la D est beaucoup plus polyvalent et s'adapte vraiment à la façon dont tu appuies sur la pédale.
Honnêtement les rares fois où je me prend pour un pilote je me met en manuel et tout à la palette!
Non par fainéantise car pas facile d’aller chez vw en pleine semaine pour moi je l’avais commandé sur Amazon mais le vendeur n’en a plus la
Sinon il y en a un autre https://www.amazon.fr/GTV-INVESTMENT-Ga ... ive&sr=1-1
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Ma GTI Performance est Remap Shiftech également...
Semaine dernière, j'ai fait aussi un joli 6,8L/100km de moyenne... ...mais à l'E85 !
si on considère qu'on tourne 20% + riche qu'au Ssp98, c'est juste hallucinant ces caisses !
