VW Golf VII R : Présentation à Frankfurt en septembre 2013

[mouffy]

Beaucoup de voiture ex parc presse arrive chez VP auto...
Au vu des prix de vente je suis pas sur que ce soit de bonne affaire...

[Feelies70]

Achat risqué, en effet.

@NmissaN À ma connaissance, les constructeurs et concessions ne paient pas les malus. Si ces véhicules d’essai ont bien été immatriculés, cela ne signifie pas que le malus ait été nécessairement payé. C’est un point à creuser avant l’achat, parce que dans le cas de la R 310 FL, le malus est exorbitant avec la boîte manuelle.

[mouffy]

Il y a 20/25 ans VP Auto qui s’appelait la SAS Guignard, on y trouvait de bon coup à 50% de leur valeur en jouant aux enchères...Désormais c 'est plus un supermarché automobile ou le prix de vente est fixé à l'avance...Tu veux tu prends .....tu veux pas tu laisses....

[Nounou74]

Achat risqué, en effet.

@NmissaN À ma connaissance, les constructeurs et concessions ne paient pas les malus. Si ces véhicules d’essai ont bien été immatriculés, cela ne signifie pas que le malus ait été nécessairement payé. C’est un point à creuser avant l’achat, parce que dans le cas de la R 310 FL, le malus est exorbitant avec la boîte manuelle.

Au-delà de vingt-quatre mois d'immatriculation, les concessions ou constructeurs (si parc presse) ont l'obligation de payer les malus à l'Etat.

[Feelies70]

Nounou pour cette précision.

Ces trois Golf R 310 ont été immatriculées le 17/01/2018. Donc à priori, pas de malus à payer pour le futur acheteur.

[Nounou74]

Sauf la taxe pollution sur les véhicules d'occasion ?

[Feelies70]

Peut-être... Mais cette taxe sur les véhicules d’occasion est mal collectée. Au point qu’elle va disparaître en 2021, il me semble.
https://www.service-public.fr/particuli ... its/F19911

La taxe dépend de la puissance fiscale du véhicule, exprimée en chevaux-vapeur (CV).
Puissance fiscale < ou = 9 CV = 0€
Puissance fiscale entre 10 et 11 CV = 100€
Puissance fiscale entre 12 et 14 CV = 300€
Puissance fiscale > 14 CV = 1.000€
La taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis la date de 1re immatriculation.
Si l'immatriculation est faite par le concessionnaire, la taxe sur les véhicules d'occasion est incluse dans la facture dans la catégorie des « frais d'immatriculation ».
Sinon, vous payez la taxe lorsque vous faites la démarche d'immatriculation du véhicule sur le site de l'ANTS.
C'est la date de l'immatriculation qui compte, pas la date de commande ou d'achat.

[Kyle]

Il y a déjà eu ce genre de vente il y environ 2 ans (avec des R 300, phase 1). Voici un exemple:
https://vpauto.fr/vehicule/4d05e3daa5/v ... _catalogue

Une R avec 500kms pour 33k€, je ne sais pas si elle a eu le temps d'être martyrisée. Pour un véhicule d'essai sur route ouverte, 500 bornes c'est bien peu.
Dans le cas des R avec plus de 2000 bornes sur piste terre, la donne n'est pas pareille.

[Feelies70]

Pour vous donner une idée de ce que les R d’essai subissent.

https://youtu.be/Jnze2l5VV2s

https://youtu.be/xhCfbT2n3d0

[Kyle]

Si une des R était dédiée à la terre, ses pignons de 4, 5 et 6 sont quasi neufs...

[Feelies70]

Mais le système Haldex qui gère les 4 RM travaille dur.

[mouffy]

ya pas longtemps ils ont vendu une Audi R8 RWS avec 17000kms issu du parc presse...
Elle avait bien mangé...

[Seb67]

Perso je ne me fourvoierais pas dans ce type d'achat même si le prix est très bas, je pense que ça peux être intéressant à la limite pour quelqu'un qui est bon mécano et bien équipé, voir encore mieux pour une personne souhaitant continuer à la préparer en vue de courir avec comme dit plus haut.
Pour une personne lambda, c'est assurément de coûteux ennuis à venir au fil des kilomètres, quand à la revente ensuite, même dans le cas du bon mécano, ça sera compliqué car on ne pourra nier l'origine de la voiture.

Je pense que titi à tout résumé.
Je partage ton avis

[NmissaN]

Je me permets de poster ça ici vu qu'on avait déjà abordé le sujet

https://vpauto.fr/vehicule/f2971c0db4/v ... -4motion-r

Ça peut correspondre à celle visible dans la vidéo postée par @Feelies70
(la plaque d'immat de celle de la vidéo semble correspondre avec la date de mise en circulation de celle en vente)

[Feelies70]

Tout à fait plausible qu’il s’agisse de cette R 310. Bon, plus de 10.000 km de circuit c’est beaucoup.
Même à 32.500€, ce n’est pas vraiment une bonne affaire.

[eyo]

Elle a du manger du pneu en 10 000km

[NmissaN]

Oui, 10000km de piste c'est vraiment beaucoup trop...

Dommage parce que la configuration est très sympa je trouve !

[NmissaN]

Pour information, la Golf R postée un peu au dessus semble avoir été adjugée pour 35700€

[Feelies70]

Trop cher.

L’acheteur n’a sûrement pas lu le forum. Il ne se rend pas compte de ce que la R a subi durant ces 10.000 km sur circuit.

https://youtu.be/y3CVB75D3Us

[Feelies70]

En Australie, on dit adieu à la Golf VII R en beauté. La R Final Edition est super équipée et peut être commandée dans trois teintes exclusives : Victory Blue, Violet Touch Pearlescent et Viper Green Metallic.
https://www.caradvice.com.au/853274/202 ... on-review/

Golf R Final Edition hatchback $57,990 :
- 19-inch Black Pretoria alloy wheels
- Carbon Nappa leather appointed upholstery
- Gloss Black door mirrors
- Dynaudio premium audio
- Dark tinted rear side and rear window glass
- R Final Edition badge
- 213kW (300 HP) / 380Nm 2.0-litre turbo petrol engine
- 7-speed DQ381 wet-clutch DSG
- 4MOTION all-wheel drive
- Heated front seats
- Electrically adjustable driver’s seat with memory function
- LED headlights with Dynamic cornering lights
- Dynamic Light Assist
- R Body styling
- 9.2″ satellite navigation system with gesture control and voice control
- Dark tinted rear and rear side windows
- Metallic and Pearl effect paint
- Exterior mirrors with memory function
- Colour Concept special colour $300
- Panoramic electric glass sunroof $1,900

https://youtu.be/l3z1ZtRuNoM