Bobochilla a écrit : 04 févr. 2020, 00:21
Quel conseil donnerai tu pour éviter toute casse après une reprog ? ( passer de 125ch 200Nm à 156ch / 270 Nm )
Pour éviter la casse, il faut juste se comporter avec sa voiture comme si il n'y avait rien de nouveau sous le soleil.
À part, les accélérations qui sont nettement plus franche, et la vitesse de pointe qui est plus élevé (si si ... on m'avait dit le contraire, mais bon) ... donc à part ça, c'est la même voiture, le même conducteur.
Si tu n'en prenais pas soin avant (accélération à froid, 80 sur des dos d'âne), ça ne changera pas grand chose que celle-ci soit 10 ou 20% plus puissante.
Sinon, les mecs qui font les reprog font aussi l'entretien (moi, je ne passe plus par la case WV ... et pourtant, j'ai donné pendant longtemps notamment pour la garantie casse ... et en 15 ans, j'ai eu une casse EXCEPTIONNEL qui était un défaut de construction pour lequel je suis certain que WV m'aurait pris en charge ... une casse d'un écrou de direction ...

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