Resistance et entretien peinture Normale / Métal / Nacrée

Les conseils et le matériel pour que ça brille
Avatar de l’utilisateur
Kouki
Membre Pro
Membre Pro
Messages : 1493
Inscription : 02 août 2013, 10:05
Voiture : Golf 7 R

Resistance et entretien peinture Normale / Métal / Nacrée

Message par Kouki »

Bonjour,

Cette question sera probablement résolue par notre ami Passion77 :Top:

Certains de ces points ont été évoqués dans d'autres posts, mais un bon résumé qui regroupe ces infos serait utile.


Attention, ici il n'est pas question de discuter de ce qui est le plus joli ou du coût initial.
Seulement la partie "technique", la difficulté d'entretien et pouvoir la garder belle plus longtemps sans tout refaire compte aussi.


Entre les différentes peintures possibles, soit :
- standard laquée
- métallisée
- nacrée

Quelles sont les différences de :
- résistance aux micro-rayures
- visibilité des micro-rayures (p.ex pour blanc / gris / noir)
- facilité de masquer les micro rayures
- facilité des retouches si peinture ôtée par coup de gravier p.ex.
- entretien général


Si le vernis et du même type et même épaisseur sur ces 3 genre de peinture je suppose que ça ne va pas changer grand chose, seule la façon dont se reflète la lumière sur la peinture peut changer la donne.

Un avis de connaisseur tel que Passion77 sera le bienvenu :Merci:
Avatar de l’utilisateur
Kouki
Membre Pro
Membre Pro
Messages : 1493
Inscription : 02 août 2013, 10:05
Voiture : Golf 7 R

Re: Resistance et entretien peinture Normale / Métal / Nacré

Message par Kouki »

UP :bounce:
Avatar de l’utilisateur
tophke
Membre bavard
Membre bavard
Messages : 779
Inscription : 21 mai 2013, 23:08
Voiture : G7 tsi 150, blanc pur Rline,

Re: Resistance et entretien peinture Normale / Métal / Nacré

Message par tophke »

Pour moi, la qualité du vernis, n' a pas grand chose a voir avec les micros rayures ( mais je peu me tromper), il faut absolument laver ton véhicule correctement, avec des produits adaptés et des méthodes correctes, tu éviteras ainsi de micro rayer le vernis.
Si malgré tout il y en a et c' est presque inévitable, la seule manière de les faire partir est le polish, il ponce ton vernis et retire toutes les rayures, on retrouve ainsi une surface lisse.
Plus qu' a appliquer une couche de sealant pour redonner vie a ta peinture et vernis puis une couche de cire pour protéger tout ca!.

Pour ce qui est de la visibilité de ces micro rayures, ca vas se voir beaucoup plus sur du noir ou toutes autres peinture foncée et moins sur du blanc ou peintures claires.
G7 highline 1.4 tsi 150 pack "rline" ext, blanc pur, cuir viena, gps discover media, xénon, t.o, dynaudio,....
Répondre