Golf VII - 125ch-140ch ou TDI

[Mimi4413]

Bonsoir a tous,

Après avoir foulée les routes des pays de la Loire avec ma Golf VI 2.0 110ch , je suis décider a changer par une voiture plus récente , La Golf VII qui je dois dire est magnifique
Seulement voila les année passe et je me pose des questions , j'ai garder ma Golf VI a peu prêt 2 ans et demis et j'ai parcourut 45000km pendant ce laps de temps.
Ce qui fait a peut prêt 18000 kms par ans, Je me pause donc la question si je ne devrais pas passer a une voiture essence seulement voila j'ai quelque appréhension sur les voitures essences.
- Durée de vie d'un moteur essence par rapport a un diesel ?
- Entretiens a faire sur les moteurs essence ?
- Tous muni de chaine de distribution ?
- Est t-il facile de vendre un moteur essence avec 130 000 voir 160 000km ?

Enfin bref je passerai d'un diesel a un moteur essence et j'hésite beaucoup ...

Passons maintenant a la puissance

J'aime bien la patate , pas forcément fan de la puissance de pointe , je recherche surtout une voiture qui accélère rapidement , alors voila j'ai rechercher un peut certain modèle le TSI 125ch et 140ch ont l'air pas trop mal seulement moi qui est une 110ch précédemment vais-je voir une réel différence sur la puissance de la voiture ? Enfin voila

Je vous remercie d'avance pour les réponses que vous allez me donnée et j'espère que vous m'aideriez a faire mon choix

[Feelies70]

Comme tu parcoures 18.000 km par an, tu peux légitimement te poser la question de la motorisation. En fait, au delà du kilométrage annuel, ce qui compte le plus c’est l’utilisation que tu fais de ton véhicule.
Si tu ne fais que de l’autoroute et/ou que tu tractes régulièrement remorque, caravane... le diesel s’impose, même si tu fais moins de 25.000 km par an (seuil moyen de rentabilité pour un diesel). En revanche, si tu fais des petits trajets quotidiens ou de la ville, oublie le diesel. De toute façon, à terme, il sera interdit dans les agglomérations.
Pour la ville, l’électrique ou l’hybride sont idéaux.
Pour des trajets mixtes, l’essence est un bon compromis et reste intéressant. Une conversion à l’éthanol est toujours possible.

Pour répondre à tes questions :
- Durée de vie d'un moteur essence par rapport a un diesel ? Les moteurs diesel modernes connaissent plus de problèmes que les moteurs essence, qui sont moins sujets à l’encrassement des injecteurs et du FAP.
- Entretiens a faire sur les moteurs essence ? Tous les ans, c’est le mieux. Les révisions des moteurs essence coûtent moins cher que leurs équivalents diesel.
- Tous muni de chaine de distribution ? Les moteurs essence n’ont pas tous une chaîne. Les plus récents peuvent être équipés d’une courroie qui est censée durer la vie du moteur.
- Est t-il facile de vendre un moteur essence avec 130 000 voir 160 000km ? Les moteurs diesel réputés indestructibles sont de l’histoire ancienne. Un moteur essence peut faire au moins autant de km qu’un diesel, voire plus s’il a été bien entretenu. C’est sur qu’au delà de 130.000 ou 150.000 km, les dépenses sur un moteur essence moderne peuvent coûter un bras. Mais moins qu’un diesel, qui est obligé d’accumuler des dispositifs de dépollution plus contraignants, plus nombreux et plus chers qu’un essence.

Enfin, pour le dernier point, plus que la puissance, le plus important au quotidien c’est la valeur du couple moteur. Si tu veux avoir de la pêche à bas régime comme sur un diesel, tu devras éviter les petits moteurs essence. Le mieux est de comparer les valeurs de couple (et les régimes moteur associés) entre ton ancien moteur diesel et le moteur essence que tu convoites.
À puissance et couple équivalents, un moteur essence est plus agréable qu’un diesel (vibrations, bruits...).

[Mimi4413]

Merci de ta réponse.Tout d'abord je fais principalement de la route de campagne soit 40km par jour pour aller a mon travail , donc 20km aller , 20m retour...
Après les week-end j'utilise la voiture pour sortir mais je fais à peut prêt le même nombre de km.
Je pense partir sur le 140ch quand je regarde les statistique il a une meilleure accélération qu'un 110 TDI et quasiment la même qu'un TDI 150.
j'ai vu celle-ci sur leboncoin :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1733796209.htm/

[stef816]

L'acceleration peut être mais niveau couple, rien a voir !

Le TDI150 aura beaucoup plus de couple, et veloce a bas régime.

Apres, le choix est tellement subjectif qu'il t'appartiens

[Feelies70]

Puissance = accélérations

Couple = reprises

[stef816]

Couple = aussi acceleration

[Mimi4413]

Je crois bien que je m'emmêle les pinceaux Enfin bon vous m'avez compris je ne veux pas un veaux quand je double un voiture ou un tracteur .. Je pense quand même qu'une 140ch sera beaucoup plus répondant qu'un TDI 105ch ou qu'un 110..

[stef816]

Absolument pas a bas régime

Peut être en haut du compte tour.

[Nounou74]

Avec 250 Nm à 2 000 trs, il y a largement ce qu'il faut. Inutile d'aller dans les tours.

[stef816]

Tu parles du diesel ?

[Mimi4413]

Après niveaux consommation cela me fais peur , j'ai parfois le pied lourd , j'espère si je prendre un TSI ne pas regretter et ne pas passer mon temps a la pompe

[Nounou74]

Tu parles du diesel ?

Du TSI 140/150.

[stef816]

Perso j'ai essayé le 140 ch essence et le 150 Tdi.
Pour moi niveau agrément, il y a pas photo !

[Mimi4413]

Bonjour , Bon mon choix n'est pas encore fais , et je suis vraiment pas encore décider a passer au TSI ..
J'ai peur de passer mon temps a aller remplir mon réservoir..

Du coup j'ai trouver ceci sur leboncoin :

TDI :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1736688542.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1736272249.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1736105217.htm/ Je n'est jamais vu des sièges de cette couleurs la je me demande si ce n'est pas une import ? vous en pensez quoi ?

TSI :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1733796209.htm/

Je l'est trouve toute très bien , juste ce qui me dérange c'est l'année .. 2013 c'est les tout premier modèle pas tout a fais au point ..
Alors vous en pensez quoi , merci

[stef816]

Comme je l'ai dit, on peut pas choisir a ta place
Essence et diesel c'est deux philisophies differentes.
Niveau agrément, sur les moteurs essence, a moins de taper dans les GTI ou R, tu en auras moins que sur un TDI.

[Mimi4413]

Juste le truck qui me fait peur c'est la consommation , j'ai parfois le pied assez lourd .. donc faire 600km avec un pleins en essence je ne veut pas ^^

[stef816]

Je comprends pas trop ta démarche

[Mimi4413]

C'est simple , un moteur essence a pour réputation d'avoir une consommation supérieure a celle d'un diesel.
Exemple avec mon ancienne voiture TDI je faisais 800-900km avec un pleins en tapant dedans 750km.
Si je prend un essence , je serais loin des 800km d'autonomie et des plus si je tape dedans fréquemment je serais plus au alentour des 550-600 ?
Arrêté moi si je me trompe ? Donc je veux en venir que oui certes je ne fais pas beaucoup de Km/ans , mais je ne veux pas non plus passer mon temps a aller a la station pour remplir ma TSI.La seule chose qui me déplais chez un moteur TDI c'est le FAP qui ce mes en régénération et que du coup tu est oblige de faire un peut plus de route pour qu'elle ce décrasse ..

Pour Info : 40km par jour pour le travail , route départementale limiter a 80-90km/h + 1 bourg a passer.
ou le choix de prendre une voix expresse sur 11 km ,pour la décrasser qui ne me rallonge pas de la première route.Limité a 110km/h

Voila merci

[Nounou74]

Vu ton parcours-type, tu seras sous les 7 L/100 soit une autonomie de 700 km. Un TDI 150 sera plus un bon litre en dessous, mais avec un agrément nettement moindre (si tu compares à un TSI de même puissance).

[Mimi4413]

autonomie de 700km en roulant tranquille mais en tapant dedans ?