Différences mécaniques entre 2.0 TDI 115cv et 2.0 TDI 150cv ?

[bejuna]

Bonjour à tous,
Dans le cadre d'un futur achat d'occasion, je souhaiterais connaître les différences mécaniques entre le 2.0 TDI 115cv et le 2.0 TDI 150cv.
Pour être franc, je n'ai pas le budget pour un 2.0 TDI 150cv ... donc je m'oriente vers le 115cv, avec dans l'idée de faire ensuite éventuellement modifier la carto pour aller chercher environ 140cv.
Connaissez vous les différences mécaniques ?
turbo ?
embrayage ?
injecteurs ?
autres ?
Merci à tous pour votre aide

[titi73]

Bonjour @bejuna, je déplace dans la section idoine.

[bejuna]

merci titi73, je n'avais pas vu cette rubrique
bonne soirée

[bejuna]

En fait, ma recherche concerne un Tiguan, pour compléter la Golf VI de ma femme.
Le 2.0 TDI 115 n'existe apparemment pas sur la Golf ... donc peut-être que ma question n'a pas sa place ici, sur un forum dédié à la Golf VII

[Golf24Carat]

Tu est juste un peux en avance.
La Golf 8 devrait abandonner le 1.6 TDi 115ch de la Golf7 et le remplacer par un 2L TDi 115ch.

[Nounou74]

Je crois que le 2.0 est nettement plus coupleux que l'ex 1.5. Regarde si tu ne peux pas avoir un retour sur un Touran

[bejuna]

ma question ne porte pas sur les différences de performance entre le 2.0 TDI 115 et le 2.0 TDI 150, ces infos étant disponibles partout sur net.

par contre, quelles sont les différence mécaniques ?

le surcoût du TDI 150 se justifie t-il par des spécificités mécaniques ? ou bien VW s'est contenté de faire une carto différente entre le 115 et le 150 ? ... auquel cas je prends un 115 (notablement moins cher que le 150) et je fais modifier la carto pour quelques centaines d'euros

[Nounou74]

Quels sont les écarts de poids ?