@speed4 faux , j'ai fais 30 000 kms avec les GoodYear Eagle F1 AS3 et ils etaient loin du témoins d'usure .
T'as eu des GoodYear pour parler de leur longévité ?
La durée de vie , commence par un bon rodage de 1000 kms , d'une vérification de la géométrie si l'on change les 4 et d'un contrôle de la pression à chaque plein .
Apres la il va de soit qu'il faut une conduite adapté .
La conso de ma Golf 8 GTI Edition 45 : Spritmonitor
Voici le profil de mes Bridgestone Turanza T005 et mes ex ER300 ci-dessous
J'ai eu confirmation du site Allopneu que mes T005 ont bien le "Rim Guard" comme me l'ont indiqué par mail le service après vente.
Cette protection est réduite afin d'améliorer la résistance au roulement...
Le ER300 serait plutôt typé "sport" et le T005 "confort" je pense,lequel préférez-vous ?
Ni l'un ni l'autre en 17 ...
En fait j'ai roulé en G6 avec du ER 300 très sympa en 16, très tape cul en 17, mais précis dans les deux tailles.
Il faudrait un autre retour pour le T005 que j'imagine assez proche d'un Michelin Primacy mais loin d'un PS4 d'un point de vue réactivité.
Je parlais d'esthétique
Pour les performances,j'attendrais le temps qu'ils se rodent pour donner comme tu dis mon avis
Je ne pense pas être parano,mais sur plusieurs petits trajets et démarrage et le froid qui revient,la conso est vraiment plus basse par ce temps !
Oui,idem aussi,c'est le profil sport,les flancs sont droits et donc plus raides que les T005 bombés et typés confort.
De bonnes info entre un pneus homologué et marquage constructeur. https://blog.allopneus.com/2019/06/pneu ... ique-tout/
j'ai l'intention da passer ma GTi 245 en 18" et de monter du Michelin et la j'hésite entre du pilote sport 3 et du pilote sport 4
Au niveau tarif c'est sensiblement identique à 10 € près , le sport 3 me parait plus typé sportif mais quand est il au niveau de l'usure? par contre à première vue il ne dispose pas du bourrelet de protection de la jante et cela m'embête un peu.
Quelqu'un les a t'ils utilisés sur le sec et surtout sous la pluie ? merci de me dire ce que vous en pensez sachant que je suis pro Michelin , j'ai pratiquement toujours monté du Michelin sur mes voitures mais jamais de la gamme sport , principalement du primacy , pneus d'un bon rapport qualité prix dans l'ensemble, sur le sec c'est bien par contre sur route humide çà reste tout juste au dessus de la moyenne.
@ FIERZA les PS4 sont l'évolution logique des PS3 pourtant sur un site de vente de pneus en ligne un logo mentionne qu'is sont plus appropriés à des monoplaces et berlines d'ou mon interrogation .
Le caractère performant des PS3 et PS4 est mis en avant par un logo , en terme de tarif le PS3 est plus couteux alors va comprendre....
Parfois le consommateur résonne en terme de prix : plus le prix est élevé mieux la qualité du produit est au rendez vous .
En toute logique il faut mieux opter pour des PS4 , sur le sec ce pneu doit être très accrocheur , sur le mouillé on verra , de toute façon c'est pratiquement impossible d'avoir un niveau de performance élevé identique sur le sec et le mouillé . il faut juste trouver le bon mixte et çà c'est le job des manufacturiers.
je viens de lire l' avis d'un client à propos d'un Michelin PS3 (225/40/18 -92Y) çà vaut le détour , je n'y crois pas du tout :65 000 km à l'avant avec un "soucis de géométrie". (avis lu sur le site de 123 pneus.fr)
Pourquoi ne serait-il pas possible ?
En 17",un pneu tient à l'aise les 55 000km malgré les innombrables rond point que nous avons en France.
En 18" peut donc tenir plus longtemps et tout dépend quel est le défaut de la géométrie et surtout du degré d'usure toléré par le conducteur...
Ses pneu sont sûrement raide oui,mais ça n'empêche pas de rouler avec pour certains !
On commence à trouver les Michelin PS4 S en 18" 235x40 dans le commerce (il faut quand même les chercher un peu). Hélas 10 mm de trop en largeur par rapport à l'homologation de la GTI, mais c'est très tentant quand même (j'ai du mal avec cette homologation : si encore on interdisait les largeurs moins importantes je comprendrais, mais là ce ne sont pas 10 mm de plus qui vont arracher la jante du moyeu ou marquer les roulements de roues par des efforts trop importants).
Juste le prix qui pique un peu, 150 € le pneu.
Je vais y réfléchir quelques mois en essayant d'user mes pneus actuels et surtout souhaiter que Michelin continue à étoffer sa gamme de 18", les PS4 S c'est mon idéal.
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