(contient des informations complètes sur le verre: caractéristiques, pays de fabrication, dates de fabrication, conformité aux normes, etc.)
Marque commerciale
Nom de l’usine
FabricantJe - pare-brise renforcé
II - le verre feuilleté ordinaire Wind (triplex)
III - verre feuilleté traité contre le vent (triplex)
IV - verre en plastique
V - autres vitres (sans pare-brise) avec un facteur de transmission de la lumière inférieur à 70%
VI - double vitrage avec un facteur de transmission de la lumière inférieur à 70%
DOT 772 - Certification du fabricant selon les normes du département américain des transports. SAINT-GOBAIN, PILKINGTON, HANGLAS SEKURIT (SHANGHAI)
M250 - code interne du fabricant identifiant le type de verre, y compris la couleur et l'épaisseur.
AS1 - Conformité à la norme américaine sur la valeur de la transmission de la lumière ; au moins 75%.
AS2- peut être installé partout sauf le pare-brise.
AS3 - il est interdit d'installer sur un véhicule.
43R - Le règlement ECE R43 a été publié, en 1981 par la Commission Economique pour l’Europe des Nations Unies à Genève, qui définit les essais à conduire pour tester les vitrages de l‘automobile et les comportements admissibles de ces produits.E2 dans le cercle - le code du pays dans lequel le verre a été certifié (mais pas fabriqué) ; en l'occurrence, certification E2 = France.
Codes de pays : Е1 Allemagne - E2 France
CCC - Le marquage CCC (abréviation de China Compulsory Product Certification) est le pendant chinois du marquage CE en Europe ou du marquage UL aux États-Unis. Il a pour objectif de veiller à ce que les produits mis en vente sur le marché chinois répondent aux normes internationales en la matière.
Je suis tombé en panne de pile de clé hier soir. Elle est d'origine (2.5 ans) donc je ne suis pas surpris mais par contre je n'ai pas eu le message au tableau de bord comme j'avais eu avec l'ancienne... Dommage
La pile était complètement HS, la LED rouge de la clé ne s'allumait même plus.
Donc ouverture de la voiture avec la serrure de secours. Prévoyant, j'avais une pile de rechange dans la boite à gant Le plus compliqué a été finalement d'enlever cette foutu pile de la clé !
GOLF VII 1.4 TSI 125 DSG Carat Gris indium 07/2017
Ex GOLF VII TDI 105 Confortline bleu nuit 03/2013
fred
Moi aussi il faut que je change ma pile de Keyless j’ai le message au tableau de bord depuis 1semaine et chaque fois que je passe chez Darty ils n’en ont plus.
Dans tous les cas elle a durée bien longtemps ta pile
Moi c’est 1an 1/2 environ mais je n’ai jamais attendu plus de 15jrs pour la changer.
Saches que tu pourras toujours démarrer ta golf même avec la pile complètement HS, il te suffira de "coller" la clé sur le symbole de cla clé sur la colonne de direction, le transpondeur fonctionnera et l’antidémarrage ce désactivera
@FREDLA
J’ai une question,
Tu parlais il y a quelques temps que tu avais les SMS dans ton DM3 (sans passer par CarPlay)
Tu pourrais m’en dire plus sur le fonctionnement et éventuellement mettre quelques photos ?
@Golf24Carat
Alors tous les téléphones, non je ne sais pas Ça fonctionne sans problème avec des Samsung Galaxy S7 (Androïd 8 ) et S9 (Androïd 9). Le reste... ?
Sinon quelques
Ici, un nouveau SMS non lu en haut, et en bas le menu SMS avec le rappel du SMS non lu :
Sur celle ci, dans le menu SMS, les différents menus liés aux SMS
Tu me diras si tu en veux d'autres
GOLF VII 1.4 TSI 125 DSG Carat Gris indium 07/2017
Ex GOLF VII TDI 105 Confortline bleu nuit 03/2013
bonnes vacances avec le frangin c'est toujours bien.
?
Ça fonctionne sans problème avec des Samsung Galaxy S7 (Androïd 8 ) et S9 (Androïd 9). Le reste... ?
