aide à l'achat d'une Golf 7 1,2 TSI DSG7 ou 1,4 TSI DSG7

[IZUOF]

Bonjour,

Je viens à la pêche aux conseils pour l'achat d'une golf 7 1,2 tsi DSG 7 de mars 2014 avec 102000 km.

Le vendeur me dit que le véhicule est propre et qu'il y aura juste la révision des 105000 à faire, ce qui ne me dérange pas trop. Quand je commence à demander les factures des entretiens précédents, il me dit qu'il a bien fait la révision des 90000 km mais qu'il a perdu la facture. Il me propose de me donner les coordonnées du garage chez qui il l'a faite. Je ne sais pas trop quoi en penser. Est-ce que je négocie une ristourne ou est-ce que c'est trop risqué de prendre un véhicule qui a potentiellement un retard de 10000 km dans ses entretiens?

Est-ce que je vais voir le véhicule ce weekend ou est-ce je passe mon chemin?

Sinon, il y a une jolie Golf 7 1,4 TSI ACT avec boite Auto DSG 7 qui me fait de l'œil. Elle est de mars 2014 et totalise 99500 km. J'ai bien envie de me laisser tenter mais je ne sais pas trop quoi penser de ce moteur. J'ai trouvé des avis sur internet disant qu'il vibrait lors du passage de 2 à 4 cylindres et que c'était assez perceptible.

Quels sont vos avis sur ce moteur? Est-il fiable? Y a t il des points particuliers à vérifier lors de l'essai?

Merci d'avance pour vos réponses.

[titi73]

Assure toi de l'historique complet depuis le début, le carnet d'entretien était encore fourni en 2014.
Regarde aussi que le modèle ne soit pas impacté par ce soucis et, le cas échéant, que la remise à niveau ait été faite : 1,2TSI 105 le moteur claque et se vide de son huile


Edit :

@IZUOF Je modifie le titre et fusionne tes 2 demandes. Un sujet existe aussi sur les possibles vibration du TSI ACT ainsi qu'un rappel, parcours le forum en t'aidant de la recherche.

[IZUOF]

Désolé pour le double post.

Pour la 1,2 TSI, merci pour cette info, je vais bien faire attention et voir si elle a bénéficié du rappel 15E7. Pour le reste, le vendeur me dit qu'il n'y a pas de carnet d'entretien. Si j'arrive tout de même à avoir l'historique complet mais qu'il manque la facture de l'entretien des 90000 km, est-ce que tu me conseilles de passer mon chemin car c'est trop risqué de prendre un véhicule sur lequel l'entretien des 90000 km est (potentiellement) en retard de 10000 km ou est-ce que je peux le prendre en négociant une ristourne parce que ce n'est pas si dramatique que ça?

Je sais que c'est très spécifique comme question mais je suis preneur de tout avis objectif.

Merci.

[speed4]

Pour le 1.2 TSI de Mars 2014,si le rappel 15E7 n'avait pas été fait,il n'aurait pas survécu au delà de 20 000km (rupture de la poulie de variateur d'arbre à came en AU4G) de toute façon,donc oui,il a été fait pour tenir plus de 100 000km

[titi73]

Si tu as l'historique complet et que le garage peut te confirmer l'entretien de la dernière révision c'est assez bon signe.
L'absence de carnet d'entretien l'est moins, il a la notice ? C'est bien une version origine France ?

[IZUOF]

Merci pour vos retours.

Je ne sais pas s'il n'a pas le carnet parce que VW ne le fournissait déjà pas ou est-ce qu'il l'a égaré.
Y aurait-il un topic qui puisse me renseigner sur comment reconnaître l'origine du véhicule?

Je vais essayer le véhicule dimanche, je prendrai des photos. Je les partagerai ici au besoin.

[titi73]

En 2014 le carnet existait, je l'ai avec la mienne, il n'a été supprimé que assez récemment (2017 ? sans certitude).
Avec les photos et la désignation commerciale de finition (Confortline, Carat ...) on pourra facilement te dire si c'est une import ou pas je pense.
Concernant l'entretien, a t-il toutes les factures hormis celle perdue ? L'entretien a été fait par le réseau VW ? Sinon de quand date le dernier passage chez VW pour un entretien ?

[IZUOF]

Je poserai toutes ces questions lors de l'essai.

En attendant voici les photos de la voiture, pour rappel, c'est une Confortline de mars 2014 1.2 tsi dsg 7 avec GPS Écran Tactile, Radar recul AR et AV, Clim Bi-Zone, Jantes Alu, etc...


Merci pour votre aide.

[titi73]

Etonnant qu'elle ait le GPS alors que je ne vois pas l'antenne requin sur le toit

[speed4]

Sur ma Leon III,j'ai aussi le GPS,mais pas d'antenne requin non plus...

[Nounou74]

Car elle ne l'a pas (regarde le bouton SETUP au lieu de NAV)

Elle a l'air soignée.

[titi73]

@Nounou74, la photo de l'intérieur ne m'était pas claire sur mon tel, mais le manque d'antenne requin ne laissait pas la place au doute puisqu'elle est d'office sur la Golf avec le GPS.

[IZUOF]

Merci pour vos précisions,

J'ai essayé le véhicule, il était nickel, le vendeur avait toutes les factures sauf la dernière car la voiture avait été achetée d'occasion chez un concessionnaire qui, apparemment, ne pouvait produire de facture pour la prestation d'entretien vu que c'était lui même qui l'avait réalisée. Le véhicule a été entretenu jusqu'aux 75000 km chez VW mais aucune mention n'a été faite sur le rappel 15E7 sur les factures, est-ce normal? est-ce que ça a été fait? Ce moteur là n'était pas concerné?

Je parle au passé parce que le vendeur m'a appelé l'après-midi pour me dire que le véhicule été vendu (l'annonce a été supprimée dans la foulée). Apparemment, il y a des gens qui sont moins regardants sur la santé du véhicule. Je voulais quand même vous tenir au courant.

PS: Effectivement, il n'y avait pas de GPS. C'était une erreur de frappe sur l'annonce.

[speed4]

Un rappel constructeur n'est pas mentionné sur la facture,mais à part par courrier.
De toutes manières,le rappel est notifié sous un code,ici "15E7" étiquetté et collé quelques part dans le coffre...

[titi73]

En effet moins regardant, mais tu as bien raison de te renseigner avant.
J'ai eu 2 interventions de rappel sur ma Golf et les 2 ont été mentionnées sur l'OR lors de la dépose du véhicule, sur les factures je ne crois pas, à vérifier.
Par contre il y a une étiquette de collée sur le bord bas arrière du plancher de coffre indiquant les codes des rappels.