Ce qui est important,c'est la température des chambres à combustion qui permettra une réduction de l'injection de carburant pour être brûlé de manière optimum.
Il ne faut donc pas se contenter que l'huile soit à température,loin de là !
Perso,avant de taper dans le lard de mon 1.2 TSI 110 sur autoroute,mon moteur avait 25km dans les cylindres et à température de fonctionnement avec une conso moyenne du trajet de 4,2l/100km à la base,ça aide !
Après ces 85km,je suis rentré chez moi sur 15km en plus avec toujours ces 6,3l/100km de moyenne du trajet,soit 100km en tout.
A fond de charge,je dois tourner entre 25 et 30l/100km grand max sur mon petit 1.2 TSI 110.
Ca me fait penser il y a quelques page en arrière,au mois de Juin cette année,je devais être à 7,6l/100km je crois dans cette même configue mais c'était en 6...Je consomme donc moins en 5,car petit moteur oblige...Trop de charge en 6ème,conso en hausse !
