Essence SP95 ou SP 98

[speed4]

L'indice d'octane sera plus efficace sur les hauts régime,donc aucun intérêt pour rouler par chez nous en France.
Les additifs anti usure et autres en revanche,eux,ont toutes leurs places ici !

[mikematrix]

J'ai pas fait bcp de plein (3-4), c'était plus par curiosité et que le prix était fort proche voir même en dessous que la 98 en Belgique.
Très honnêtement pas sûr d'avoir ressenti une différence, en tout cas rien de transcendant... et difficile de comparer le même jour de la 98 avec un réservoir vide et de la 102 avec un réservoir plein.
Maintenant peut-être que sur circuit on le ressentirait mieux

[speed4]

C'est sûr que pour le sentir et l'expérimenter,faut rouler quotidiennement et dans de bonne condition aussi,ça aide.
C'est surtout à force de rouler à charge partielle et d'exploiter à fond les limites des bas régimes que l'on peut sentir une différence.

[FIERZA]

@ mikematrix
Effectivement, il faut sûrement tirer fort et longtemps dans les tours pour voir un avantage au Aral 102.
Même sur l'autoroute en Allemagne, je n'avais pas été convaincu, mais je n'avais pas roulé à 210 comme à l'aller avec du SP95-E10 de chez Q8
J'avais vu une vidéo allemande sur un V8 AMG au banc, et là oui, à puissance max, il y avait une différence ... de puissance de quelques % non perceptibles par l'humain.
1er: Aral 102
2ème: Shell V-Power 100
3ème: marque ? 98
Tu n'as jamais essayé le Shell V-Power 100 ?

[mikematrix]

Non il n'y en a pas près de chez moi, et effectivement pas sûr que je ressentirais 10ch de plus à 6500tr/min lol.
Je pense que c'est plus pour des personnes qui font des reprogs avec plusieurs carto dont une à 102 octane que des personnes comme nous.

[speed4]

Ce qui compte sur un carburant,c'est sa performance en propreté et sa formulation anti usure !
Le résultat peut être perçu à bas régime.
Pour mon petit Honda 4 temps avec ses 2 roue,c'est sur sa réduction de consommation qui me le certifie !

[speed4]

Plein complet cette fois (ajout de 35 litres) en Esso SP98 Synergie Suprême Plus de ma station Express par dessus ce dernier,donc réservoir full Esso au lieu d'un % d'Excellium qui reste lors d'appoint occasionnel.
Je sens vraiment une différence de couple à bas régime,car en prenant une petite côte en épingle à cheveux que je prenais en générale en seconde (BM6),je l'ai passé inconsciemment en 3ème tellement l'agrément de conduite était excellente !
Pas de broutement,rien,comme dans du beurre quoi !

Le prix du litre comme ses concurrents à toutefois grimper avec ses histoires sur le pétrole,et passe à 1,55€ !
Esso reste toujours et encore le concurrent le plus compétitif en terme de qualité/prix

[Cool77]

Le baril a bien rebaissé.

En fait la fulgurante hausse du baril n'a eu lieu que sur moins de 2 jours suite aux bombardements via les drônes..

Today:
Le Cours du baril de pétrole en euros : 53.01 €
Le Cours du pétrole Brent en euros : 58.66 €

Si hausse maintenue des SP à la pompe, ça fait déjà plusieurs jours que ce n'est plus la faute
des cours de pétrole !!!! ...

Cherchez l'erreur...

[FIERZA]

En ce moment, je fais des essais avec le SP 95 Performance de chez Élan (groupe TOTAL) ...
http://www.stations-elan.fr/nos-carbura ... mance.html

[speed4]

Elan est associé à Total,il me semble que l'on peut voir sa marque inscrit en petit sous le sigle de Elan je crois...
J'ai cette station justement à 4km de chez moi chez un concessionnaire Peugeot.
Je ne connais pas son prix en général au litre,et d'après ma recherche sur le net,ils ont ce SP95 Performance.

Donc:
SP95 Premier = E10
SP95 Performance = E5

Ce SP95 Performance est donc un carburant Premium tel que l'Excellium de Total,mais je me demande pourquoi il a été conçu de la sorte pour son octane plus bas ?

Quel intérêt ? Une idée ?
Un prix au litre plus bas peut être ?


En tous cas,fais en 2 plein afin d'avoir un avis plus juste pour ne pas mixer avec ton plein précédent.
Merci pour ton retour,j'ai très hâte,car je connais et confiance en ton sens aiguisé

[FIERZA]

Ce SP 95 Performance n'est pas donné ...
Mais, avec lui, contrairement au SP 98 Esso qui donne un max de couple à bas régime, le TSI est plus enclin à fonctionner un peu plus haut dans les tours, comme avec l'ancien SP 95 "nature" d'avant 2010.
Du coup, c'est tout bénéfice pour les passages de rapports de la DSG7 ..., et la conduite me semble plus "joyeuse" ...
Quant à la consommation de carburant, elle semble plutôt basse, mais ça ne compense pas le surcoût par rapport au SP 98 de chez Esso Express ou Total Access.
A voir dans le temps, mais ça vaut le coup d'essayer

[speed4]

Un indice d'octane plus bas offre un meilleur rendement à haut régime dis-tu ?

Tu nous donneras ton impression sur l'agrément vis à vis de notre chère Esso Synergie Suprême Plus SP98 et pourquoi pas même un bilan générale envers les autre carburant que tu avais pu tester jusque là !

[FIERZA]

L'augmentation de l'indice d'octane retarde le risque d'auto allumage, mais peut être un peu trop parfois ...
Un bon SP 95 (pas le E10 ...) pète la forme un poil plus haut dans les tours et le détecteur de cliquetis calme le bougre via le calculateur si nécessaire
Évidemment, si on est un adepte, voir un forcené de la zone rouge, autant prendre du SP 98.
J'aurais du mal à faire un comparatif général sérieux, car en Bretagne, on est privé de BP et SHELL ...

[speed4]

Tu as toutefois déjà expérimenté ces carburant pourtant !

[FIERZA]

Oui, avec la G6, uniquement en SP 98, quand j'habitais Grenoble, mais pas sur le long terme avec la G7

[Florian13]

Salut, je déterre un petit peu ce sujet, ma femme vient d'acquérir une nouvelle Seat Ibiza 2019 neuve, le vendeur nous à dit de mettre du SP95 e10 c'est même écrit sur le bouchon du réservoir à l'intérieur, il m'a dit que le sp98 était déconseillé pour nos moteurs car ils sont gras et que le sp95 plus sec est parfait pour le moteur, même pour ma golf, moi le problème sur ma golf j'ai toujours mis du SP98 de total en excélium je ne sais plus quoi pensé, et je n'ai plus le papier que conseille VW

Merci à vous

[speed4]

Sans rire,qu'est-ce qu'il ne faut pas entendre comme c*nneries de la part de ces ignares qui racontent tout et n'importe quoi...Sec,trop gras,on aura tout vu et entendu !

Pour l'Excellium de Total ou autres de type Premium,sache qu'ils sont conçu avec des additifs anti usure puissant contribuant à la réduction d'usure.
Le SP98 Synergy Suprême Plus récent de 2 ans de Esso en station Express est remarquable et un rapport qualité/prix imbattable,je ne cesserais de le dire

[FIERZA]

@ Florian 13
Tu peux mettre ce que tu veux dans ton réservoir, les deux SP E5 (SP 95 ou SP 98) ou le E10 (SP 95).
Les nouveaux moteurs TSI sont 100% compatibles SP 95-E10, mais de là à parler de SP 98 "gras" , oui, on aura tout entendu ...

[Nounou74]

Toute proportion gardée quand même.

Les nouveaux TSI sont conçus pour fonctionner à l'E10. Et fonctionnent aussi bien qu'avec du 98.

[FIERZA]

La nouvelle norme d'affichage aux pompes E5, E10, B7, devait inclure le même affichage dans la trappe à carburant ...
Qu'en est-il, ça éviterait ce genre de question